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23年專注鋰電池定制

這三種新能源電池 誰(shuí)將主宰未來(lái)發(fā)展方向

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1774次  |  2018年07月23日  


如今電動(dòng)汽車市場(chǎng)的動(dòng)力問(wèn)題已然成為了關(guān)注的重點(diǎn),而與動(dòng)力密切相關(guān)的電池就必須成為焦點(diǎn)了。那么問(wèn)題來(lái)了:磷酸鐵鋰電池三元鋰電池,氫燃料電池哪款電池性能最好?未來(lái)的趨勢(shì)如何呢?今天,筆者就針對(duì)這個(gè)問(wèn)題對(duì)比三款新能源電池,誰(shuí)能獲得最終的恩寵呢?

磷酸鐵鋰電池:往事已成風(fēng)

磷酸鐵鋰電池,顧名思義就是用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。早期的時(shí)候,因?yàn)槲镔|(zhì)水平的限制,很多廠商都會(huì)想辦法節(jié)約成本。而磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定、安全、成本低而受到廣大廠商的青睞。廠家都想在續(xù)航里程能夠保證的情況下來(lái)降低電池的成本。所以,隨著技術(shù)的進(jìn)步,三元鋰電池應(yīng)運(yùn)而生。為何磷酸鐵鋰被淘汰了呢?無(wú)非就是能耗高,密度低,在相同的續(xù)航里程中,這款電池自重更高,可能會(huì)出現(xiàn)不理想的能耗。因此,曾經(jīng)有專家預(yù)言:磷酸鐵鋰電池發(fā)展已到了瓶頸期,三元鋰電池代替磷酸鐵鋰電池將是新能源汽車動(dòng)力電池發(fā)展的歷史趨勢(shì)。

三元鋰電池:如今飽受“恩寵”

優(yōu)勝劣汰本來(lái)就是社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì),三元鋰電池能量密度高、價(jià)格便宜,這就自然而然成為廠家的選擇,誰(shuí)不想在確保動(dòng)力的情況下來(lái)降低成本呢?另外,《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》明確提出:“電池模塊的能量密度要求是大于150瓦時(shí)/公斤”的要求,就這樣看來(lái),磷酸鐵鋰電池就不能與之抗衡。但是,這款電池真的完美嗎?答案是否定的。

三元鋰電池在200度左右的時(shí)候會(huì)發(fā)生分解,電解液會(huì)迅速燃燒。如果是在“火爐城市”,溫度過(guò)高、環(huán)境密閉的話,更加自燃和自爆的危險(xiǎn)。另外,如果回收不當(dāng),鋰電池中的正極材料會(huì)造成重金屬污染。不過(guò),就中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看,這款電池依舊還是主流。無(wú)論是一次性鋰電池還是二次鋰電池,均含有多種金屬以及電解液等有機(jī)溶劑,電解質(zhì)具有相當(dāng)大的腐蝕性和化學(xué)毒性,電池如果爆炸燃燒,還會(huì)產(chǎn)生有毒的化學(xué)氣體,對(duì)環(huán)境造成污染。

氫燃料電池:“潛力股”要飛了

隨著能源資源的短缺,國(guó)家開始頻出利好政策來(lái)進(jìn)行宏觀調(diào)控,希望用污染少、成本低的清潔能源來(lái)代替鋰電池。氫燃料電池?zé)o污染、使用壽命長(zhǎng),排放也沒有污染物,非常環(huán)保。筆者又要開始今天的物理課堂了:這款電池的基本原理就是電解水的逆反應(yīng)。它不用充電,只需要加氫氣,使用起來(lái)方便。用了這款電池,我們?cè)僖膊挥脼槌潆姺矫嫔焚M(fèi)苦心了。車主不再需要花費(fèi)大量的時(shí)間充電,只需要加點(diǎn)氫氣就行,這就跟現(xiàn)在加油一樣方便。因此,業(yè)界也認(rèn)為這款電池被稱為“終極新能源動(dòng)力解決方案”。

對(duì)于電動(dòng)車市場(chǎng)來(lái)說(shuō),外觀、動(dòng)力、充電樁的問(wèn)題依舊是討論的核心。如果一款電動(dòng)車的安全性好、動(dòng)力足、外觀漂亮、充電方便,筆者相信,很多人會(huì)選擇新能源汽車。但是動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車重要的核心部件,其設(shè)計(jì)使用壽命只有5-8年。

筆者了解到的信息,根據(jù)國(guó)家規(guī)劃,2020年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)存量將超過(guò)500萬(wàn)輛,而此時(shí)市場(chǎng)中的動(dòng)力鋰電池總量將達(dá)到67萬(wàn)噸,退出市場(chǎng)累計(jì)超過(guò)24.8萬(wàn)噸。如此多的廢舊鋰電池,回收和再利用不當(dāng)?shù)脑挘h(huán)境生態(tài)將承受更大的負(fù)擔(dān)。在注重環(huán)保的未來(lái),更多人會(huì)選擇氫燃料電池。

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