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借力新能源車產量攀升 電池材料鈷需求將激增

鉅大LARGE  |  點擊量:553次  |  2021年10月25日  

據上證報資訊獲悉,受下游新能源車電池需求向好等因素推動,鈷金屬價格自四月份中旬以來持續上漲,幅度近4%。由于鋰離子電池需求上升和國際電池產量向我國轉移,我國鈷產品消費中,電池行業占比近70%,受下游電池銷售影響最大。據機構預測,預計到2020年全球動力鋰離子電池產值將超過280億美元,潛在市場規模較大,鈷產品景氣度將迎來提升契機


數據顯示,目前廣東、長江、上海鈷市場價格分別為221500元/噸、219000元/噸、217500元/噸。由于下游需求改善和國外市場提振,近期國內市場貨源偏緊,貿易商價格持續攀升。鈷鹽廠商表示,目前市場供不應求,依舊不對外報價。


業內公司稱,此輪鈷金屬價格的上漲和下游鋰離子電池材料需求上升密切相關。工信部網站最新披露,四月份我國新能源汽車產量同比上升1.5倍,今年一月至四月累計同比上升近三倍。雖然新出臺的2016年-2020年新能源車補貼政策延續退坡,2017年-2018年相比2016年下降20%,2019年-2020年補助標準相比2016年下降40%。但機構認為,隨著電池成本下降和推廣量的加大,新能源車補貼退坡在預期之內。同時退坡政策有利于行業的良性競爭,倒逼公司提升技術水平。


鋰離子電池方面,受益下游需求上升,今年以來出貨量明顯上升,2015年第一季度我國鋰電材料產值規模達36.6億元,同比上升9%。從產量來看,第一季度正極材料產量16950噸,同比上升22.83%;負極材料產量12200噸,同比上升27.75%;電解液產量10500噸,同比上升23.53%;隔膜產量9850萬平米,同比上升40.7%。由于成本下降和競爭壓力,鋰離子電池產值規模增幅較少,但產量出現快速上升,表明下游需求出現大幅提升趨勢。相關鋰離子電池生產公司也表示,由于新能源車需求進入爆發期,動力鋰離子電池供不應求。相關公司稱,動力鋰離子電池生產有一定技術壁壘,估計3年至5年內動力鋰離子電池市場良好,產量率先投產的公司優勢明顯。總體來看,鋰離子電池銷售的放量,將給鈷材料帶來需求擴張契機。由于我國需求不斷上升和制造成本優勢,全球鈷生產消費不斷向國內集中,目前我國精煉鈷產量占全球市場份額近50%,給行業帶來了巨大的市場機遇。


華友鈷業為國內鈷產品龍頭,市場占有率近20%,受益新能源車電池需求新增影響,去年公司鈷產品銷量同比上升27%。同時,公司積極執行走出去戰略,收購剛果當地鈷資源,新增原料自給率。華澤鈷鎳主營鈷、鎳產品,近期通告擬定增募資50億元,加碼新能源電池材料。格林美通過回收廢舊電器,獲得鎳鈷資源,去年年報顯示,四氧化三鈷等電池材料收入占比為31.54%,為公司第一大主營業務。

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