欧美日韩国产一区二区三区播放-欧美日韩国产一区二区三区-欧美日韩国产一区二区-欧美日韩国产一区-bl双性高h-bl双性调教

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
23年專注鋰電池定制

大眾“超級電池”將問世 電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程將翻倍

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:630次  |  2021年10月25日  

據(jù)海外媒體最新消息,大眾汽車CEO馬丁·文德恩(MartinWinterkorn)日前透露,公司正在開發(fā)“超級電池”(Super-battery),可大幅提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程,當(dāng)下接近在新電池技術(shù)上取得突破。


大眾超級電池呼之欲出


文德恩在接受德國媒體采訪時(shí)表示:“大眾正在加利福尼亞州硅谷研發(fā)一款超級電池,新電池價(jià)格更低,體積更小,動(dòng)力更強(qiáng)勁。一款電動(dòng)版大眾品牌車型(在搭載超級電池后)純電動(dòng)續(xù)航里程有望達(dá)到300公里(186英里)。這將是電動(dòng)汽車(性能)質(zhì)的飛躍。”


作為比較,美國環(huán)保署EPA規(guī)定e-高爾夫純電動(dòng)汽車平均續(xù)航里程應(yīng)達(dá)到83英里(約合133公里)。這意味著倘若大眾“超級電池”性能如期,電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程將達(dá)到EPA對高爾夫電動(dòng)汽車要求的2.26倍。雖然300公里續(xù)航里程仍然不能和特斯拉ModelS的265英里相比,但大眾將推出的是更具備價(jià)格可承受性的電動(dòng)汽車,例如下一代e-Golf。因而在推廣普及電動(dòng)汽車方面比ModelS意義更大。


在過去的18個(gè)月里,大眾汽車集團(tuán)投放了三款電動(dòng)汽車,包括e-Up、e-Golf(高爾夫)純電動(dòng)汽車和GolfGTE。但大眾仍然對開發(fā)純電動(dòng)汽車抱持慎重態(tài)度。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

由于電池在能量密度上遠(yuǎn)不能同內(nèi)燃機(jī)相比,因此續(xù)航里程長期以來是電動(dòng)汽車最大軟肋之一。許多國家出臺的新規(guī)定中,只有電動(dòng)汽車單次充電續(xù)航里程達(dá)到一定水平,方能享受補(bǔ)貼優(yōu)惠政策。


今年第二季度,大眾曾表示將于2015年七月份之前公布其純電動(dòng)汽車的電池選擇方法,正在研發(fā)下一代鋰離子電池單元技術(shù),能量密度可達(dá)到當(dāng)前電池的5倍之多。


輪廓初顯


那么,大眾將采用何種技術(shù)大幅提升電池能量密度?并且顯著改善電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程?目前焦點(diǎn)重要聚集在現(xiàn)有鋰離子電池升級版解決方法,以及較新穎的固態(tài)電池技術(shù)兩個(gè)方向。


有觀點(diǎn)猜測大眾未來將轉(zhuǎn)向固態(tài)電池(尚未確認(rèn)是否固態(tài)鋰離子電池)。2014年第三季度,大眾曾經(jīng)表示看好固態(tài)電池前景,并入股研發(fā)固態(tài)電池的創(chuàng)業(yè)公司QuantumScape,股比5%。固態(tài)電池在儲能方面相對傳統(tǒng)鋰離子電池存在優(yōu)勢,另外還具有阻燃能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),安全性能更強(qiáng)。

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

大眾汽車CEO馬丁·文德恩去年十一月曾表示:“我認(rèn)為固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用潛力巨大,應(yīng)用該技術(shù)很有可能將電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程提升至700公里。”


除了性能,電池造價(jià)也將是突破的重點(diǎn)。當(dāng)下電動(dòng)汽車售價(jià)不菲,很大原因是由于電池組成本居高。


大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事會(huì)成員諾薩(Heinz-JakobNeusser)向媒體透露,公司未來所有的電氣化車輛可能轉(zhuǎn)向單一的鋰離子電池單元設(shè)計(jì)。雖然電池車型號規(guī)格各異,但統(tǒng)一的電池單元可以采用不同的封裝數(shù)量與方式,滿足各類需求。集團(tuán)的目標(biāo)是通過簡化電池單元設(shè)計(jì)降低電池成本66%。


諾薩在圓桌會(huì)議上稱:“我們清晰地認(rèn)識到集團(tuán)要通用化電池單元,這意味著集團(tuán)內(nèi)的每款產(chǎn)品、每個(gè)品牌都采用相同的電池單元,否則我們無法在開發(fā)過程中實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。”但諾薩沒有給出具體的路線切換時(shí)間節(jié)點(diǎn)。


一位發(fā)言人表示,單一的電池設(shè)計(jì)可以充分利用大眾位于德國Braunschweig的電池模塊組裝廠產(chǎn)量,甚至可以由不同的電池供應(yīng)商采用統(tǒng)一的電池單元設(shè)計(jì)。


當(dāng)下,大眾汽車采用了多種鋰離子電池單元。例如松下為e-高爾夫、高爾夫GTE插電式混合動(dòng)力車、奧迪A3電動(dòng)汽車供應(yīng)電池,三星則為帕薩特GTE、奧迪其他電動(dòng)汽車供應(yīng)電池。



鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力

主站蜘蛛池模板: 四虎影院在线播放 | 免费永久在线观看黄网 | 最新高清无码专区 | 国产精品麻豆99久久 | 四虎成人精品在永久在线观看 | 午夜日本一区二区三区 | 国产亚洲欧美一区二区 | 国产一区二区三区在线观看精品 | 亚洲国产精品91 | 日韩国产中文字幕 | 日韩欧美一区二区三区 | 欧美一区二区视频三区 | 色综合色狠狠天天久久婷婷基地 | 免费高清精品国偷自产在线 | 俄罗斯13一14处出血视频在线 | 岛国片在线 | 亚洲美日韩 | 伊人网欧美 | 国产在线精品一区二区高清不卡 | 黄色a视频在线观看 | 一级网站在线观看 | 国内精品久久久久影院免费 | 日本深夜18免费看片高清网 | 色噜噜国产精品视频一区二区 | 欧美日韩成人在线 | 国产精品欧美久久久久天天影视 | 国产91麻豆视频 | 色综合综合色综合色综合 | 亚洲欧美日韩在线播放 | 成品app软件大全无需下载 | 亚洲免费视 | 精品卡一卡卡2卡3网站 | 九九热国产在线 | 自拍中文字幕 | 久久91精品国产91久久跳舞 | 美女视频黄频a免费大全 视频 | 国产97在线观看 | 国产专区视频在线观看 | 日韩一区视频在线 | ye321夜色资源网站 | 四虎永久免费地址ww 41.6 |