本周，特斯拉電動(dòng)汽車公司CEO伊隆·馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議上稱，2017年，該公司的蓄電池業(yè)務(wù)將為其帶來(lái)數(shù)十億美元的營(yíng)收。

據(jù)悉，特斯拉位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池廠將在2016年年初投產(chǎn)。未來(lái)，這座廠的年產(chǎn)量會(huì)達(dá)到50萬(wàn)輛車。為了能夠向這些車輛供給足夠的電池，特斯拉每年約要300億瓦時(shí)的鋰離子電池，這是目前的全球鋰離子電池產(chǎn)量，而超級(jí)電池廠就能滿足這一需求。

根據(jù)特斯拉的計(jì)劃，位于內(nèi)華達(dá)州的特斯拉超級(jí)電池廠只是特斯拉電池戰(zhàn)略的一部分，未來(lái)特斯拉將在全球其他國(guó)家興建類似的超級(jí)電池廠，內(nèi)華達(dá)州超級(jí)電池廠也將更名為“一號(hào)廠”。

馬斯克稱，到2016年年初，特斯拉的加利福尼亞廠將實(shí)現(xiàn)1000輛ModelS和1000輛ModelX的周產(chǎn)量。不過(guò)他預(yù)計(jì)，兩款電動(dòng)汽車同時(shí)生產(chǎn)的周產(chǎn)量會(huì)在1600輛至1800輛之間，去年的產(chǎn)量為8.3萬(wàn)輛至9.3萬(wàn)輛。馬斯克透露，新車型ModelX“可能是目前世界上最難制造的汽車。”

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