新能源汽車市場會繼續(xù)保持上升，相對而言，混合動力車型比純電動汽車市場前景更好。

電池技術(shù)是純電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵。電池技術(shù)沒有突破，純電動汽車就很難大范圍推廣，靠國家補(bǔ)貼不是長久之計(jì)。目前，新能源汽車電池應(yīng)該從能量密度、功率、安全性、壽命四個方面進(jìn)行突破，假如充放電速度得不到提升，純電動汽車就很難與傳統(tǒng)動力汽車競爭。

因此，混合動力汽車擁有更好的發(fā)展前景，其節(jié)能潛力大。在理想狀態(tài)下，混合動力技術(shù)可以節(jié)能70%；而且一般性能、品質(zhì)較好的混合動力車輛可以節(jié)能40%～50%。但目前我國很多混合動力汽車節(jié)能效率只能達(dá)到10%，重要原因在于關(guān)鍵零部件品質(zhì)不佳。實(shí)際上，假如采用混合動力汽車專用發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品標(biāo)定做得足夠好，啟停系統(tǒng)應(yīng)用良好，一般混合動力汽車至少可以實(shí)現(xiàn)節(jié)省20%以上的燃油消耗。因此，新能源汽車制動能量回收系統(tǒng)、電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)都急需技術(shù)改進(jìn)。

此外，人才培養(yǎng)是汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的支撐。每所學(xué)校培養(yǎng)方式和方向都具有不同的特點(diǎn)，有些偏重于技術(shù)應(yīng)用，有些偏重于基礎(chǔ)研究。目前，很多學(xué)校著重培養(yǎng)綜合素質(zhì)的開發(fā)性研究生，通過與公司聯(lián)合做項(xiàng)目，培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用，同時也要學(xué)生懂得公司經(jīng)營、成本核算、質(zhì)量控制等內(nèi)容。

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