鉅大LARGE | 點擊量:531次 | 2021年11月01日
鋰業巨頭大幅提價 鋰離子電池產業擴張加速
上證報資訊獲悉,十五日全球碳酸鋰巨頭FMC公司宣布自今年十月一日起,將在全球范圍內,全線提升旗下鋰產品價格。其中,碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產品將提價15%。由于新能源汽車銷售大幅上升,今年以來國內碳酸鋰均價調漲近20%。此次FMC全線漲價,將給我國供需偏緊的碳酸鋰市場,帶來明顯刺激用途。
工信部數據顯示,在購置稅免征、各地補貼方法出臺等刺激下,我國新能源汽車銷售延續高上升態勢。八月我國新能源汽車產量達2.45萬輛,同比上升近4倍,為今年二月以來的最大同比增幅。今年前8個月,新能源汽車累計生產12.35萬輛,同比上升3倍,預計今年有望超過20萬輛,對碳酸鋰需求將達近萬噸。另外,在各國政府的努力下,未來新能源車市場增速將快于傳統車,2020年全球新能源車年銷量有望達到1300萬輛,占當年總銷量的13%。電動汽車的推廣提速,將催生鋰離子電池需求,并帶動上游碳酸鋰市場擴容。
據機構預測,我國動力鋰離子電池產量尚不能滿足當前新能源汽車發展需求,未來成長空間巨大。若僅考慮動力鋰離子電池和消費型電池的需求,2018年鋰離子電池需求將達54GWh,2020年有望達到72GWh。去年我國動力鋰離子電池市場需求達2.8GWh,消費型鋰離子電池需求約為30GWh,儲能鋰離子電池市場需求占比較小,總計可達33GWh,仍存翻倍空間。目前全球鋰離子電池產業集中在中、日、韓三國,三者占據全球95%左右的市場份額。去年起我國市場占比達到27%,全球新增投資的近八成集中在我國,預計未來占比將進一步提升,產量擴張步入加速階段。
鋰離子電池市場的快速上升,給碳酸鋰帶來了巨大的需求支撐。據測算,今年動力鋰離子電池需求將達到12.5GWh左右,并呈現逐年高上升態勢,對上游鋰資源需求也有望激增。機構預計,目前碳酸鋰產品淡季已經接近尾聲,部分公司價格近期已有所上調,在全球巨頭的提價示范效應下,行業景氣度將繼續提升。
公司方面,雅化集團持有四川國鋰公司37.25%和興晟鋰業100%股權,進軍鋰電材料領域,碳酸鋰產量近萬噸。公開資料顯示,國鋰公司是行業最大的鋰鹽生產公司之一,擁有的鋰輝石礦探明儲量居亞洲第一。天齊鋰業控股子公司泰利森,為全球最大的固體鋰礦生產商,占全球鋰輝石礦供應量的2/3,占全球鋰資源(包括鋰輝石、鹽湖提鋰產品)市場約30%的份額,泰利森鋰精礦產量已擴大至年產74萬噸。碳酸鋰產量方面,除了公司原有的1.1萬噸產量外,還有擬收購的銀河鋰業1.7萬噸,泰利森配套建設的2萬噸,累計規劃產量近5萬噸,居國內首位。同時,公司還參與競買西藏日喀則扎布耶鹽湖20%股權,完善產業鏈布局。
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