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燃料動力鋰電池電動汽車VS鋰離子電池電動汽車 性能優劣比較

鉅大LARGE  |  點擊量:744次  |  2021年10月30日  

鋰離子電池在手機、計算機等設備中大量使用。燃料動力鋰電池則是為了電動/混動車而誕生。利用氫氧化學反應出現電能,其燃燒產物為水和極少量二氧化碳,幾乎對環境沒有影響。那么有關電動汽車來說,到底該選擇鋰離子電池還是燃料動力鋰電池呢?誰也沒有定論,不過我們可以通過以下幾組比較來對這兩類電池有所了解。


成本


成本高、制氫過程復雜成為燃料動力鋰電池發展的緊要障礙。氫氣通過電解或蒸汽重組的辦法得到。不過這兩種辦法成本頗高,制造同樣質量的天然氣所需的成本為制氫的1/2甚至1/3。


鋰離子電池加工成本相對較低,此外其重復充電利用非常方便,相比其他可攜帶能源,其具有更高的成本效益。


環境影響

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

燃料動力鋰電池和鋰離子電池對環境的影響都很小。前者燃燒產物為水,不會出現汽油/柴油燃燒后生成的溫室氣體。


鋰離子電池的放電產物可能由氧化鋰、氫氧化鋰等,對環境也不會造成影響。此外,鋰離子電池可重復利用。


基于以上幾點,這兩類電池成為了目前最受歡迎的電動汽車動力源。


材料


燃料動力鋰電池中利用聚合物膜作為電極,支持氫氧反應后出現電能。聚合物膜非得經過特殊出產,以承受高溫柔機械應力。

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標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域:勘探測繪、無人設備

鋰離子電池中的鋰離子能夠吸附電荷,因此電池才擁有儲電能力。鋰離子的質量很輕,因此是汽車理想的動力源。


潛力


無論燃料動力鋰電池還是鋰離子電池,相關的技術均還有大量進步的空間。倘若燃料動力鋰電池的成本能夠降低,則能夠真正作為汽油/柴油燃料的替代能源。


有關鋰離子電池來說,倘若其能量密度能夠進一步提高,循環壽命能夠更長,則也是一種非常優秀的驅動能源。


挑戰


有關燃料動力鋰電池來說,還有多項技術難題等待處理。例如,鉑催化劑的高成本、密封技術的復雜工藝、體積龐大的儲氫罐以及啟動時間較長等問題。


鋰離子電池發展面對的問題則是充電基礎設施普遍程度較低。因此,只要建立起良好的充電設施和充電網絡后,該問題將得以處理。近日,豐田、本田、三菱、日產四家車企簽署協議將共同在日本建造充電設施并建立充電網絡;Plug’nDrive公司最近也在加拿大安大略省建立其充電網絡……這些都為鋰離子電池的技術使用打下了基礎。


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