鉅大LARGE | 點擊量：770次 | 2021年10月30日
濰柴建立氫能及燃料動力電池完整產(chǎn)業(yè)鏈
氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，已經(jīng)成為未來能源發(fā)展的方向。日前，《我國氫能源及燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)白皮書》（以下簡稱“白皮書”）在山東省濰坊市濰柴集團正式公布。白皮書系統(tǒng)研究了氫能在我國現(xiàn)代能源體系建設中的定位，全面展示了氫能及燃料動力鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，提出了近中遠期我國氫能及燃料動力鋰電池的發(fā)展目標和行動倡議，旨在為政府決策供應科學支撐。
據(jù)介紹，白皮書由國家能源集團、同濟大學、鋼研集團、濰柴動力等30多家國內氫能及燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)大型骨干公司和科研機構聯(lián)合編制完成。
作為此次公布會的東道主，山東重工集團黨委書記、董事長，濰柴動力董事長譚旭光表示，從傳統(tǒng)能源向新能源轉型升級是時代趨勢，濰柴已確立了到2030年新能源業(yè)務引領全球行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標，投資建設了新能源產(chǎn)業(yè)基地和國際一流新能源科技創(chuàng)新中心，牽頭承擔科技部氫燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化重大專項，整合優(yōu)質資源打造氫能發(fā)展“山東模式”。
山東是我國制氫第一大省，氫能源發(fā)展及燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)領域一直走在前列。按照規(guī)劃，山東省提出以省會濟南為核心，打造氫能源經(jīng)濟圈，建設集氫能源科技園、氫能源產(chǎn)業(yè)園、氫能源會展商務區(qū)三位一體的“我國氫谷”，并在全國省級層面率先啟動了氫能源產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃編制工作。
結合山東半島氫能資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，濰柴在山東率先建立全產(chǎn)業(yè)鏈燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化示范工程，積極推動國家氫能產(chǎn)業(yè)落地和發(fā)展，布局氫能與燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)。目前，濰柴氫燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)園、加氫站等正在緊張建設；陸續(xù)在濰坊、聊城投入數(shù)十輛氫燃料動力鋰電池公交車，累計運營里程達33萬公里；與國家能源集團合作開展的200噸級氫能重載礦用卡車項目正有序推進。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
近年來，濰柴整合全球優(yōu)質資源，先后與英國、加拿大等知名公司開展合作，牢牢掌握固態(tài)氧化物燃料動力鋰電池、氫燃料動力鋰電池、HPDI天然氣發(fā)動機等未來新能源商用車的三大核心技術，為打造千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群奠定了堅實基礎。
濰柴先后承擔國家科技部《燃料動力鋰電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術與應用》和《面向重型載貨車用燃料動力鋰電池發(fā)動機集成與控制》兩大重點研發(fā)項目，并聯(lián)合清華大學、同濟大學、中科院、宇通客車、中通客車、陜重汽等高校院所和公司開展技術攻關，在燃料動力鋰電池的關鍵技術、工藝制造等方面取得了重大突破。
在依托國家重點研發(fā)項目開展自主創(chuàng)新的同時，濰柴堅持自主創(chuàng)新和開放創(chuàng)新相結合，在美國、日本、德國等地建立科技創(chuàng)新中心，重點開展燃料動力鋰電池關鍵技術研發(fā)，并協(xié)同山東重工集團旗下的整車公司資源，打造更加開放高效的協(xié)同創(chuàng)新體系，推動全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術突破。
基于整車需求開發(fā)系列化燃料動力鋰電池發(fā)動機，濰柴已建立起“單電池-電堆-系統(tǒng)-整車”的完整產(chǎn)業(yè)鏈，全力打造囊括測評、生產(chǎn)制造、氫能應用、整車示范等環(huán)節(jié)的氫能發(fā)展“山東模式”，有力推動了燃料動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。（作者為新華社汽車行動特約觀察員）
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