鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1522次 | 2021年11月02日
鋰離子電池用于儲能是失敗的？中科院院士與鋰電業(yè)內(nèi)人士觀點(diǎn)PK
近日，一篇題為《中科院院士盧強(qiáng)：我國鋰離子電池技術(shù)路線基本是失敗的》的文章在網(wǎng)上迅速傳播，并引發(fā)業(yè)內(nèi)人士熱議。
文章中，盧強(qiáng)院士認(rèn)為工程化儲能不能依托在鋰離子電池上，鋰離子電池不適合用作電力系統(tǒng)的儲能，原因在于鋰離子電池價格太貴、使用壽命短、存儲技術(shù)條件苛刻、缺乏在使用過后安全處理的技術(shù)。比如，國家電網(wǎng)在張家口建立的一個鋰離子電池儲能示范項(xiàng)目就是失敗的。
對此，鋰電業(yè)內(nèi)人士卻表示了異議。“盧院士在電力自動化方面的成就和見解讓我很欽佩，但這次盧院士的見解，我不認(rèn)同。鋰離子電池好不好，有它特定的應(yīng)用環(huán)境，但不能含義鋰離子電池技術(shù)路線是失敗的。”一位圈內(nèi)朋友直言不諱地說道。
盧強(qiáng)院士觀點(diǎn)有無道理?
高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)分析師李振強(qiáng)指出，電網(wǎng)儲能門派眾多，包括物理儲能、化學(xué)儲能、超級電容、超導(dǎo)電儲等。當(dāng)前儲能技術(shù)呈多元化發(fā)展格局，每種技術(shù)都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
大型電網(wǎng)儲能整體技術(shù)本身不成熟，技術(shù)路線也多，除抽水蓄能外，目前還沒有一種技術(shù)在成本、安全、穩(wěn)定性等各項(xiàng)指標(biāo)上占明顯優(yōu)勢。目前不論是鋰離子電池還是其他技術(shù)都不成熟，都在產(chǎn)業(yè)化初期。
正如盧強(qiáng)院士所言，鋰離子電池用于大型儲能的弊端確實(shí)存在，所持觀點(diǎn)有其支撐的依據(jù)。
值得注意的是，上述文章標(biāo)題“我國鋰離子電池技術(shù)路線是失敗的”的表述有失偏頗。這或許屬于新聞源頭作者的失誤，因?yàn)榫臀恼虏稍L實(shí)錄來看，盧強(qiáng)院士并沒有說“我國鋰離子電池技術(shù)路線是失敗的”，原話是“我們不能把工程化儲能依托在鋰離子電池上，也不是說鋰離子電池就是一無是處，它應(yīng)該它該用的地方，而不是用在電力系統(tǒng)的儲能。”
各方面條件在完善，不能否決鋰離子電池儲能前景
GGII調(diào)研表明，有關(guān)鋰離子電池儲能的發(fā)展前景，業(yè)內(nèi)人士普遍持樂觀態(tài)度。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計未來5年儲能鋰離子電池產(chǎn)值復(fù)合上升將超過40%，上升的驅(qū)動力重要來自于政策扶持、鋰離子電池性價比提升和儲能技術(shù)的進(jìn)步。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
“在電力專業(yè)人士看來，鋰離子電池用作儲能，可能因?yàn)椴少彸杀靖摺Ⅲw量小等原因無法滿足國家級大規(guī)模電力容量電網(wǎng)的建設(shè)要求。但是在整個電力系統(tǒng)領(lǐng)域，在儲能領(lǐng)域的細(xì)分市場，鋰離子電池儲能擁有它的適用空間。”上海中興派能能源科技有限公司董事總經(jīng)理袁巍認(rèn)為，隨著鋰離子電池技術(shù)的進(jìn)步，鋰離子電池的價格會逐步降低，新電改方法的執(zhí)行會給儲能細(xì)分市場的帶來更多的發(fā)展機(jī)會。
事實(shí)上，不管是國家級的鋰離子電池儲能示范項(xiàng)目還是分布式儲能、微電網(wǎng)建設(shè)等，鋰離子電池儲能的應(yīng)用和商業(yè)化速度都在加快，鋰離子電池儲能在儲能市場上的份額也在不斷加大。
“目前國家電網(wǎng)有各種儲能示范項(xiàng)目，從全球化學(xué)儲能角度而言，鋰離子電池和鈉硫電池的占比比較大，而在國內(nèi)還是以鋰離子電池為主，并且規(guī)模越來越大。”我國科學(xué)院物理研究所研究員、清潔能源中心常務(wù)副主任黃學(xué)杰指出，鋰離子電池儲能應(yīng)用和動力鋰離子電池梯次利用的規(guī)模會越來越大，前提是要保證鋰離子電池的質(zhì)量過硬。
同時，不管是購買新電池用作儲能還是動力鋰離子電池梯次利用儲能，國內(nèi)外諸多公司都已經(jīng)提前布局并獲得了成功應(yīng)用。
特斯拉公布的家用儲能裝置電力墻已經(jīng)獲得了大量的訂單，而國內(nèi)動力鋰離子電池龍頭公司比亞迪除了將其鋰離子電池儲能裝置系統(tǒng)成功打入美國、日本、德國等高端儲能市場之外，更是與國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)和中廣核等大型權(quán)威電力機(jī)構(gòu)開展了大型儲能電站的合作，同時還成功建立目前國內(nèi)唯一用于用戶商業(yè)化運(yùn)營的電站。
“比亞迪在國內(nèi)外所供應(yīng)的鋰離子電池儲能設(shè)備采用的都是比亞迪生產(chǎn)的新電池和電池管理系統(tǒng)。”深圳市比亞迪汽車有限公司電力科學(xué)院南區(qū)總經(jīng)理葉濤表示，雖然在鋰離子電池儲能商業(yè)化初期，由于價格高的因素，離大規(guī)模推廣普及還有一定的距離。但隨著技術(shù)的進(jìn)步和鋰離子電池儲能的興起，率先在鋰離子電池儲能進(jìn)行布局的公司將會搶占更多先機(jī)。
原標(biāo)題:鋰離子電池用于儲能是失敗的？中科院院士與鋰電業(yè)內(nèi)人士觀點(diǎn)PK
