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南京公司開發“混合動力”自行車 裝上電池動力系統

鉅大LARGE  |  點擊量:438次  |  2021年11月10日  

有關愛好騎行的人來說,騎車鍛煉也是健身的一種方式,假如想騎得更遠、看更遠的風景,體力不支怎么辦?近日,南京公司成功開發“混合動力”自行車,給普通自行車裝上電池動力系統。目前該款自行車已進入小批量生產階段。


南京頓恩電氣有限公司位于南京東山公司研發園,是我市首批321人才公司,創業團隊都來自南航的老師和學生。記者了解到,公司重要從事電動汽車驅動系統以及電動汽車充電系統研發、生產、銷售。其中充電設備累計出口2000套,國內出口,而開發混合動力自行車純屬偶然。


公司負責人告訴記者,幾年前,蘇州一家自行車生產廠家找上門來,問他們是否可以開發自行車上電池系統。當時研發團隊想,既然都是電池動力,應該都是相通的。經過幾年的研發,還真開發出來了。他解釋說,混合動力就是人力和電動力的搭配,讓人在騎車的過程中出現自動的助力,輕便省力,有關遠距離騎行或者不想過分消耗體力的人來說是非常實用的。去年該款自行車在慕尼黑參展,全球較早推出混合動力自行車的博世公司技術總監騎行后感慨:“感覺太棒了!”


據介紹,這款混合動力自行車有城市道路和運動兩種模式,后者供應助力更強,速度可達到每小時40公里。電池動力系統安裝在自行車腳踏板上方的鏈條處,黑色的小匣子,大約七八斤重。一次充滿電,城市道路模式下可跑70公里,運動模式下可跑55公里。假如用戶想按照傳統方式騎行,只要關掉“混合動力”即可。


記者體驗了下,開啟城市道路模式后,果然比普通自行車騎行輕便很多,就好像有人在后面推著你走相同。而運動模式下,腳只要輕輕踏幾下,自行車速度就非???。因為裝載的是輕巧的鋰離子電池,所以整個車身看起來并不像普通電動汽車那么臃腫,整個車身大約只有20多斤,可以輕松地抬起來。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

據介紹,目前這款混合動力自行車重要是山地車,正在小批量生產,預計今年年底會大規模上市。因為都是自主研發,價格比目前市面上進口的同類車肯定要便宜不少,但具體價格還得等成本核算后才能敲定。



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