八月三日，美通社報道稱，遠景能源主導收購日產汽車電池業務控股權，遠景能源（江蘇）有限公司的微信公眾號公布的消息也證實了該收購。

每經記者蘇杰德實習編輯魏官紅

八月三日，美通社報道稱，遠景能源主導收購日產汽車電池業務控股權，遠景能源（江蘇）有限公司的微信公眾號公布的消息也證實了該收購。該公眾號顯示，遠景能源宣布收購日產汽車旗下動力鋰離子電池業務——AutomotiveEnergySupplyCorporation（AESC）。收購重組后，日產將擁有新公司20%的股權，與遠景能源共同推動儲能產業數字化升級。

遠景能源與金風科技相同都是國內乃至國際的風機制造頭部公司。盡管此次購買AESC多少股份，出資多少尚不清楚，但遠景能源已經有了雄心勃勃的計劃。遠景能源計劃升級AESC在日本、英國和美國的現有生產規模，以保證生產擁有高能量密度及更長壽命周期的電池。此外，為更好地滿足我國電動汽車電池和固定式鋰離子電池市場快速上升的需求，遠景能源還打算在我國江蘇無錫設廠。

值得注意的是，一年前的八月八日，金沙江資本曾宣布與日產汽車達成并簽訂最終買賣協議，收購日產旗下全部電池業務及相關資產。當時的收購標的也是AESC，市場傳言金沙江資本出資10億美元購買。當時，金沙江資本還制定了宏大的投資計劃，并且撬動了國內眾多上市公司，金沙江資本與尤夫股份、駱駝股份、寧波華翔等國內知名的動力鋰離子電池及汽車零部件上市公司簽訂了戰略合作協議。

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金沙江資本當時計劃進一步加大研發投入，擴大美國、英國和日本的產量，同時在我國和歐洲新建廠，使AESC能服務于我國高速上升的電動汽車電池市場。

然而，金沙江資本最終沒有籌集足夠的資金購買AESC相關資產，遺憾“折戟”。

實際上，金沙江資本當時購買AESC在國內也引起了爭議，有觀點認為并購非常值，也有觀點認為國內動力鋰離子電池技術發展迅速，已經有像寧德時代這種比肩松下、LG化學和三星SDI三大電池巨頭的動力鋰離子電池公司，這次收購是否有必要尚需討論。