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南非回收廢舊車載鉛酸電池 實現鉛的循環再利用

鉅大LARGE  |  點擊量:901次  |  2021年11月12日  

據外媒報道,電動汽車電池的使用壽命在持續提升,這重要得益于業內領先的制造技術及超成熟的循環再利用工藝,使車載電池的使用壽命邁入了新臺階。然而,只有當消費者妥善處理器廢舊電池時,才能實現環保性回收。


那么,應該如何處理廢舊車載電池呢?直接扔到垃圾堆并在垃圾場將其碾碎?還是直接扔到某處,再找塊備用電池呢?


實際上,用戶認為的“報廢(dead)”車載電池仍能使用,若將其用于低輸出設備,還拿榨取其最后一點價值。


許多電氣及DIY愛好者們通常將廢舊車載電池用于各類應用,如:為電視、無線電及風扇等家用電器供電、打造便攜式攝像用照明設備亦或是將其轉化為便攜式太陽能發電站。


鉛酸電池含有鉛、塑料及硫酸,上述三種材料對環境的污染度都很高,南非有1200多萬輛登記車輛,電池回收的重要性毋庸置疑。幸運的是,大部分電池部件的回收再利用還是做得不錯的。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

所有廢舊電池都含有具有高度回收價值的物質——鉛。該類金屬質地較軟,具有延展性,南非沒有鉛礦,而進口價格則超級貴。鉛的毒性高,南非國內領先的鉛酸電池制造商FirstNationalBattery利用旗下的電池中心專營店鋪網絡來收回廢舊電池。


通過廢碎電池,其電池中心從南非全國回收老舊電池,并實現循環再利用。該循環工藝紀委高效,且受到緊密的監控。事實上,南非90%以上的電池碎屑都是可循環再利用的,使電池成為市面上循環再利用程度最高的消費品之一。


FirstNationalBattery營銷總監AndrewWebb表示:“鉛酸電池循環再利用是我們業務的重要組成部分,對汽車行業的可持續發展發揮了重要用途。這是一項雙贏的業務,確保有毒廢棄物不會對環境造成污染,并為新款電池的制造供應原材料,使消費者受益于廢舊電池的抵換價。”



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