目前，鋰離子電池在儲能上的技術應用重要圍繞在電網基站備用電源、家庭光儲系統、電動汽車與充電站、電動工具、居家辦公設備等領域，在“十三五”期間，我國儲能市場會在公共事業領域率先發力，由發輸電側向用戶側進行滲透。鋰電大數據統計數據顯示，2017年鋰離子電池儲能市場應用量約為5.8Gwh，2018年鋰離子電池市場份額將繼續保持逐年穩步提升的趨勢。

鋰離子電池根據應用場景可分為消費、動力和儲能三種。現在行業里備受重視的是動力鋰離子電池和儲能鋰離子電池，根據權威專家預測，到2020年我國的動力鋰離子電池在鋰離子電池全部應用中的占比有望上升至70%，動力鋰離子電池將成為鋰離子電池的主力軍。

鋰離子電池的行業發展迅速，首要原因是政策推動著新能源汽車產業發展。在2017年四月，國家工信部在印發的最新《汽車產業中長期發展規劃》中還提到，2020年新能源汽車產銷量要達到200萬輛，力爭2025年新能源汽車占汽車產銷20%以上。可見未來新能源和綠色節能等環保產業成為社會的重要支柱產業。

在動力鋰離子電池技術未來走向中，三元正在成為大的趨勢。相較鈷酸鋰、磷酸鐵鋰和錳酸鋰離子電池，三元鋰離子電池具備能量密度高、電壓平臺高、振實密度高、循環性能好、電化學穩定等特性，在提升新能源汽車的續航里程方面有著明顯優勢，同時還具有輸出功率比較大，低溫性能好，可適應全天候氣溫等優點。有關電動汽車來說，無疑消費者大多關心的就是它的續航能力與安全性，三元鋰離子電池顯然是較好的選擇。

電動汽車需求的迅速上升，使得動力鋰離子電池需求量大幅上升，使之成為帶動鋰離子電池行業上升的主力。為了了解電動汽車領域現在發展的具體情況，今天我們采訪到了廣東新凌嘉新能源股份有限公司的董事長丁波先生。作為電動汽車儲能鋰離子電池這個領域成績斐然的新星，新凌嘉其實早就成立于2006年二月，公司投入了大量的資金與資源，扎根在鋰離子電池領域。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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丁波先生認為，鋰電是一個極具韌性的產品，從80年代誕生，至今經過了長時間的沉淀與技術革新，同時鋰電無論生產還是銷毀過程均對環境危害較小，比較符合當前社會發展的訴求，所以鋰電才成為了當今新一代能源的核心重點。就中期來看，當前運輸技術的升級是環球應用科技升級的核心，動力鋰離子電池作為運輸技術升級不可或缺的配套產品，在未來3-5年預計將有極大的發展。

原標題:18650鋰離子電池穩中有增動力18650形勢大好