鉅大LARGE | 點擊量:915次 | 2021年11月13日
電池梯次利用具備經(jīng)濟(jì)性?這幾家儲能公司給出了答案
目前,我國的動力鋰離子電池梯次利用大多局限于小型動力系統(tǒng)中,例如電動自行車、低速電動汽車等。而大型儲能系統(tǒng)對電池的循環(huán)壽命往往有更高的要求,退役電池的一致性一般也很難保障。因此不少公司和專家認(rèn)為,動力鋰離子電池梯次利用在儲能上是“偽命題”。
退役電池存在的斷崖式衰減等失效問題,確實是儲能公司必須考慮的一個風(fēng)險。
在近期由由我國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會和電池我國網(wǎng)共同主辦的“2017’第二屆動力鋰離子電池應(yīng)用國際峰會”上,我國電科院電工與新材料研究所所長來小康也直言,“梯次利用一定是經(jīng)濟(jì)性的,經(jīng)濟(jì)上不合算,不如買新電池”。
對此他進(jìn)一步解釋到,“目前大多數(shù)拿到手的退役電池都是‘黑箱’,無法了解之前的電池使用數(shù)據(jù),例如一個電池號稱它是循環(huán)3000次后衰減到80%,假如真實情況是它循環(huán)1000次后就到80%了,你敢用嗎?你能用嗎?”
來小康還表示,“破解黑箱、從一個點上就能判斷退役電池后續(xù)延壽多長時間,難度太大,有可能檢測費(fèi)用比梯次利用價格還高”。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
然而不可否認(rèn)的是,動力鋰離子電池梯次利用在儲能上確實有著巨大的前景。
國家發(fā)展和改革委員會能源研究所助理研究員劉堅博士在此次會議中發(fā)表演講,他預(yù)測,2030年退役電池總量或?qū)⑦_(dá)到270GWh,以平均四小時放電時間算,放出電量相當(dāng)于7000多萬千瓦的電力裝機(jī)。而在經(jīng)濟(jì)性上,劉堅預(yù)測梯次利用電池在理想情景下,成本可以降到每千瓦時157元。沒有人會忽略這有關(guān)儲能發(fā)展的巨大意義。
鄭綿平院士在此次峰會主論壇致辭時也提到,近期3~5年內(nèi)批量的退役動力鋰離子電池就會出現(xiàn),而5年后的廢舊動力鋰離子電池處理可能會促進(jìn)一個新的產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)。
在這個新的產(chǎn)業(yè)中,除了電池回收,從此次會議上,我們也發(fā)現(xiàn)了一些公司正在通過技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新逐漸打開電池梯次利用的市場。
蔚來汽車電網(wǎng)儲能部總監(jiān)張建興在發(fā)言中表示,當(dāng)前蔚來正在構(gòu)建從從動力應(yīng)用、充換電運(yùn)營到梯次利用的完整產(chǎn)業(yè)鏈,利用換電站對充電體驗的提升價值,實現(xiàn)梯次利用電池儲能項目的落地。而就在這個月,北汽新能源也剛剛宣布了其建3000座換電站的“擎天柱計劃”,要逐步實現(xiàn)在2021年~2022年梯次儲能電池利用5GWh的目標(biāo)。
從技術(shù)創(chuàng)新的角度,張建興表示儲能應(yīng)用時大多數(shù)電池包將不拆包,通過多支路的設(shè)計應(yīng)用,在交流側(cè)能夠直接并聯(lián),各支路電池相互之間在物理上是隔離的,即使一個支路發(fā)生問題,也不會影響其他的系統(tǒng)運(yùn)行。此前儲能PCS設(shè)備供應(yīng)商盛弘電氣在接受能見APP采訪時也表示,分支輸入PCS,各個電池組之間就不會出現(xiàn)電壓差以及由此導(dǎo)致的電池環(huán)流問題,因此一個系統(tǒng)中可以同時使用不同品牌、不同類別、不同SOC也即新舊不同的電池。
能見APP還了解到,中恒電氣旗下公司煦達(dá)新能源也基于其獨(dú)有的小功率PCS將退役電池不拆解、不重組,直接組串連接,已經(jīng)有多個儲能項目應(yīng)用。公司相關(guān)人士對能見APP表示,像鉛碳、三元這些電池都有很好的原材料回收價值,目前都是直接原材料回收,但假如先在儲能上梯次利用再材料回收,價值就更高。而磷酸鐵鋰材料回收價值不高,應(yīng)該重要是儲能梯次應(yīng)用。
除了大型的儲能項目,廣東電小二科技有限公司董事長孫中偉在此次會議發(fā)言中還表示,十分看好動力鋰離子電池回收在便攜儲能行業(yè)再利用的前景,預(yù)測未來五年全球便攜儲能的潛在需求數(shù)量在三千萬臺左右,同時其銷量目標(biāo)是在六百萬臺,對動力鋰離子電池消耗的容量大概為6G瓦時。
在此次峰會上,美國UL相關(guān)代表表示,目前美國、歐洲、日本都有針對儲能電池的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),其中歐洲的標(biāo)準(zhǔn)還是今年初才制定的。
來小康也同時表示,國家重點研發(fā)計劃智能電網(wǎng)專家組正在編寫2018年的指南,將納入電池梯級利用這個項目,制定五大類17項使用方法,其中就包括儲能應(yīng)用。
綜合看來,我國的梯次利用電池標(biāo)準(zhǔn)制定將變得值得期待。