鉅大LARGE | 點擊量：595次 | 2021年11月13日
工信部：讓新能源汽車生產者對動力鋰電池回收負責
十一月二日下午，十二屆全國人大常委會第三十次會議在北京人民大會堂舉辦聯組會議，結合審議全國人大常委會執(zhí)法檢查組有關檢查固體廢物污染環(huán)境防治法執(zhí)行情況的報告進行專題詢問。
在回答有關工業(yè)固體廢物減少增量、疏解存量的詢問時，工信部部長苗圩表示：下一步，將全面落實生產者責任延伸制度。十一月一日，工信部已經開會研究，準備在動力鋰離子電池的管理上先行一步，針對新能源汽車動力鋰離子電池回收利用，建立生產者責任延伸制度。具體而言，就是汽車生產廠在銷售新能源汽車的時候，要對電池的回收利用負責。
根據工信部數據，今年1－九月，新能源汽車產銷量分別完成42.4萬輛和39.8萬輛。截至2016年底，我國新能源汽車保有量已經突破100萬輛。
據業(yè)內研究機構預測，我國動力鋰離子電池將迎來“報廢潮”，到2020年報廢量將超過24.8萬噸，大約是2016年報廢量的20倍。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
