鉅大LARGE | 點擊量：636次 | 2021年11月16日
比亞迪：逐漸開放供應鏈體系 未來會對外銷售電池
四月十二日，比亞迪迎來了中信建投等機構前來調研。調研中，2017年度經營情況以及公司新能源汽車的發展預期等成為關注的焦點，公司對相關問題進行了解答和探討。
公司2017年度經營情況
公司2017年總收入1000多億，其中汽車業務收入占比53%、手機部件及組裝業務收入占比39%、二次充電電池及光伏業務收入占比8%。汽車業務占比有所下降，重要受傳統燃油車銷量影響。由于新車型宋MAX上市較晚，以及老車型產品周期影響，年內傳統燃油車銷量同比有所下降。但新能源汽車銷量依然實現較快上升，收入占比持續提升。
今年公司新能源汽車的發展預期
今年有關公司新能源汽車來說將是非常重要的一年。公司將會推出全新一代唐和秦。外觀設計上將會采用家族式的前臉DragonFace，整體設計上被賦予了我國元素同時又很具有時代感，目前市場期待度比較高。而且整車性能也有了很大的提升，將會給客戶帶來全新的體驗。同時公司還會推出宋MAX新能源版本的車型和一款微型SUV。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
今年公司傳統燃油車銷量預期
雖然2017年公司傳統燃油車銷量有所下降，但是隨著宋MAX的熱銷和新車型的推出，2018年公司傳統汽車銷量也會有著不錯的表現。宋MAX上市后月銷量快速過萬并持續上升，目前訂單數還在不斷新增。預計將會是2018年傳統燃油車的重要上升動力之一。其次公司還會推出唐二代和秦二代的燃油車版本，助力傳統燃油車銷量上升。
一季度業績預測下降的重要原因
2018年第一季度，預計新能源汽車銷量與去年同期相比實現強勁上升，但受新能源汽車補貼退坡影響，該業務尤其是電動大巴部分盈利能力有較大幅度的下降，給集團整體盈利帶來較大壓力。傳統汽車銷量預計實現較快上升，但市場競爭依然激烈，一定程度的影響了傳統汽車業務的盈利水平。
電池未來對外銷售情況
隨著公司逐漸開放供應鏈體系，未來公司也會對外銷售電池。目前已經和很多整車廠在談。
