十二月7-九日，以“全球視野與我國戰略：新格局新思維新趨勢”為主題的2016高工鋰電暨電動汽車年會在深圳維納斯皇家酒店盛大舉辦。在十二月七日下午專場論壇的圓桌對話環節，我國科學院物理研究所研究員黃學杰博士主持，天勁股份CTO王強、海四達董事長沈曉彥、妙盛動力董事長邱則有、超思維副總經理文藝、回天新材技術總監張銀華、雅俊新能源副總經理范永軍、雅康董事長徐鴻俊參與對話，圍繞“動力鋰離子電池性能優化的關鍵瓶頸有什么?”、“動力鋰離子電池準入機制帶來的機會與挑戰”等話題展開了深度討論。

有關動力鋰離子電池性能優化存在的關鍵瓶頸，海四達董事長沈曉彥認為，精益制造是優化電池性能的基礎，品質和管理的關鍵。從現有情況來看，電池公司都在期待電池材料體系有較大的突破，這將帶領整個動力鋰離子電池產業的發展，而這一定是靠技術引領。

天勁股份CTO王強則認為，提升電池性能，安全非常關鍵。電池公司提升電池性能，要將材料、結構設計、散熱、防水、BMS等多個要素結合起來。動力鋰離子電池系統安全是我們追求的一個方向。

“我認為動力鋰離子電池性能優化存在三個瓶頸：第一是材料創新，現有材料在基礎上的小改革難以對電池性能提升出現積極用途;第二是系統設計，國內電池系統設計還不夠完善優化，動力鋰離子電池系統的設計水平和設計能力沒有大幅度的提升，動力鋰離子電池性能也難以提升;第三是缺少工匠精神，國內鋰電公司缺乏創新，追求速度卻沒有技術沉淀，沒有及時跟上國外公司的發展步伐。這是我們要努力的三個方向。”妙盛動力董事長邱則有如是說。

從電池材料的角度來看，回天新材技術總監張銀華指出，電池技術的進步歸根于材料技術的進步，但這非常困難。動力鋰離子電池市場井噴導致電池產量大幅擴充，但電池的安全性和一致性亟待提升。目前，我們不缺好的電池材料，真正缺乏的是高端的制造工藝和能力。

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從BMS的角度來看，超思維副總經理文藝表示，動力鋰離子電池性能的提升和優化取決于材料提升，這關系到續航里程、安全性、可靠性和壽命等，而高精度的電池管理系統可對動力鋰離子電池的可靠性、安全性、使用壽命等性能進一步提升。

從鋰電設備的角度來看，雅康董事長徐鴻俊表示，鋰電設備在動力鋰離子電池生產過程中起到至關重要的用途，特別是在電池大規模批量生產保證生產效率和產品一致性非常關鍵。目前，國產鋰電設備在產品性能和功能上都有了很大的提升，在創新方面更加有優勢，在許多方面與日韓設備沒有太大差別，但在組裝方面還存在一定的差距。因此，本土動力鋰離子電池公司應該給國產設備更多的機會和信心。

從整車的角度來看，雅俊新能源范永軍表示，動力鋰離子電池的安全性和一致性是車企最關心的問題，因此電池公司要想辦法把產品的一致性和穩定性做好，剩下的交給市場來判斷。至于電池規范目錄的影響，提出8Gwh以上的產量要求，要么造成兩三家電池公司壟斷市場，要么造成大規模的產量過剩。因此，可以提出一定的產量門檻，但不能過于強調大規模產量，而要允許更多的電池技術創新和發展。