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動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)兼并重組將加速

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:574次  |  2021年11月30日  

2016年十二月三十日,四部委公布《有關(guān)調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。分析人士稱(chēng),這意味著新能源汽車(chē)及其上游的電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度將進(jìn)一步加劇,行業(yè)兼并重組將加速。受新能源汽車(chē)銷(xiāo)量帶動(dòng),多家動(dòng)力鋰離子電池上市公司預(yù)計(jì)2016年仍將實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)數(shù)倍成長(zhǎng)。目前來(lái)看,動(dòng)力鋰離子電池仍然是各路資本關(guān)注的焦點(diǎn)。


業(yè)績(jī)保持較高增速


綜合動(dòng)力鋰離子電池上市公司2016年三季度財(cái)報(bào)可以發(fā)現(xiàn),在傳統(tǒng)周期性行業(yè)相關(guān)公司表現(xiàn)低迷的情況下,新能源汽車(chē)板塊整體表現(xiàn)向好,帶動(dòng)動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)業(yè)績(jī)持續(xù)高速上升。


全年業(yè)績(jī)預(yù)告方面,產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司業(yè)績(jī)均保持較高增速。主業(yè)為鋰礦采選和鋰化工產(chǎn)品生產(chǎn)的天齊鋰業(yè)(34.550,0.00,0.00%)預(yù)計(jì),2016年度凈利潤(rùn)同比上升531.40%至581.42%,凈利潤(rùn)達(dá)156500萬(wàn)元至168900萬(wàn)元。鋰離子電池正極材料生產(chǎn)商當(dāng)升科技(49.250,0.00,0.00%)表示,2016年凈利潤(rùn)同比將大幅上漲。另外,多氟多(28.820,0.00,0.00%)預(yù)計(jì)全年凈利潤(rùn)同比大增1200%-1250%,天賜材料(47.490,0.00,0.00%)預(yù)計(jì)2016年凈利潤(rùn)同比上升320%-350%。這些公司均表示,報(bào)告期內(nèi)受新能源電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求上升的拉動(dòng),公司重要產(chǎn)品售價(jià)和銷(xiāo)量均大幅上漲,并帶動(dòng)全年業(yè)績(jī)上升。


受益于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和國(guó)產(chǎn)化需求提高,自2016年三季度以來(lái),鋰離子電池生產(chǎn)商特別是動(dòng)力鋰離子電池廠家的投產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。以正業(yè)科技(51.140,0.00,0.00%)為例,公司鋰電檢測(cè)設(shè)備業(yè)務(wù)上升迅速,帶動(dòng)業(yè)績(jī)迅速上升。

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此前,工信部公布了《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》公司目錄(第四批),成飛集成(33.300,0.00,0.00%)、億緯鋰能(30.850,0.00,0.00%)、智慧能源等多家上市公司順利入圍。按照規(guī)定,自2017年五月一日起,新能源汽車(chē)公司一旦使用未進(jìn)入目錄的電池,將無(wú)法獲得相應(yīng)補(bǔ)貼,因此,入圍的廠家后續(xù)業(yè)績(jī)將得到一定保障。


兼并重組料加速


目前國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)多項(xiàng)文件規(guī)范新能源汽車(chē)及電池行業(yè)發(fā)展,其中包括《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》、《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范通告管理暫行辦法》、《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》補(bǔ)充通知、《汽車(chē)動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》征求意見(jiàn)稿。這意味著,在加強(qiáng)規(guī)范管理的情況下,多數(shù)電池公司將被拒之門(mén)外,將導(dǎo)致車(chē)企更換電池供應(yīng)商。


平安證券分析師指出,新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍在不斷擴(kuò)張,動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)潛藏著巨大的前景。相關(guān)資料顯示,截至2016年,我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池公司已超過(guò)100余家,但一批新進(jìn)入以及產(chǎn)品質(zhì)量不佳的公司將面對(duì)被淘汰的命運(yùn)。從目前情況看,國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)存在高端產(chǎn)品研發(fā)不足的隱憂,重要原因是自主研發(fā)技術(shù)遲滯。加之生產(chǎn)線供應(yīng)不足,不少公司為了搶灘市場(chǎng),盲目擴(kuò)充生產(chǎn)線而忽略技術(shù)研發(fā)。


業(yè)內(nèi)人士指出,在資金短缺、補(bǔ)貼退坡和產(chǎn)業(yè)政策門(mén)檻提高的重重壓力下,很多中小動(dòng)力鋰離子電池公司或通過(guò)并購(gòu)重組尋求出路。

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