鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:512次 | 2021年11月29日
技術(shù)推動 鋰離子電池大漲1.21%
今年以來,由于補(bǔ)貼遞減,使得新能源動力汽車的需求端有所抑制。但是,一方面是因為新能源動力汽車的發(fā)展契合我國的能源安全戰(zhàn)略方向,發(fā)展新能源動力汽車可以減少對石油的過度依賴。因此,業(yè)內(nèi)人士推測積分制有望迅速推行,從而意味著新能源動力汽車的發(fā)展趨勢依然可以期待,市場參與者對新能源動力汽車的發(fā)展前景再度樂觀起來。
另一方面則是由于技術(shù)的推動。隨著新能源動力汽車滲透率的提升,技術(shù)也在快速進(jìn)步。比如說在充電時間方面,目前已經(jīng)能夠做到10分鐘可以充50%的電量。再比如說續(xù)航能力方面,主流的新能源動力汽車已能夠行駛300公里,新能源動力汽車有望進(jìn)入快速普及周期。進(jìn)入到六月以后,新能源動力汽車的銷售迅速恢復(fù)。
這顯著增強(qiáng)了各路資金對新能源動力汽車的青睞度。上半年,新能源動力汽車概念股還一度下跌,為未來的漲升留下了更多的股價空間。所以,新能源動力汽車概念股近期買盤漸增,股價持續(xù)提升,尤其是鋰離子電池概念更是大漲1.21%。
不過,就新能源動力汽車產(chǎn)業(yè)鏈來說,最為豐厚的利潤是上游資源類上市公司,重要是因為這是新能源動力汽車發(fā)展的瓶頸。尤其是鈷、鋰等礦產(chǎn)資源,畢竟這些礦石資源的開采量的上升較為艱難,開采量的增量周期要較長時間。預(yù)計鈷、鋰等礦產(chǎn)資源類個股在近期的走勢仍可期待。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%