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QuantumScape開發電動車電池 可以在15分鐘內充電到80%

鉅大LARGE  |  點擊量:630次  |  2021年12月15日  

12月11日,記者了解到,QuantumScape透露了其固態鋰金屬電池的測試結果,電池應可使汽車在約15分鐘內充滿其全部電量的80%。


由大眾汽車公司支持的QuantumScape正在開發一種用于電動汽車的固態鋰金屬電池,據稱它將比當今市場上的電池更安全,更好。


在廣泛的測試中,QuantumScape發現其電池應可使汽車在約15分鐘內充滿其全部電量的80%。


QuantumScape的董事會包括前特斯拉首席技術官JBStraubel和SolarCity首席財務官BradBuss,以及大眾高管,JuergenLeohold和FrankBlome等。


該公司表示,QuantumScape的電池應允許駕駛員在短短15分鐘內將其電動汽車充電至其滿容量的80%。在300英里或更遠距離的車輛中,電池在正常使用中應可使用12年左右。它還期望其電池即使在低于零的溫度下也能正常工作。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

QuantumScape于11月下旬通過SPAC公開上市。在上市之前,它從大眾汽車公司籌集了3.8億美元,并從包括比爾·蓋茨,BreakthroughEnergyVentures,KhoslaVentures和KPCB在內的科技投資者那里籌集了額外的資金。


大眾的JuergenLeohold和FrankBlome擔任QuantumScape的董事會成員,德國汽車巨頭也已承諾投入更多資金與QuantumScape合資生產電池。這些汽車制造商的目標是到2025年在汽車中使用該公司的固態電池。


QuantumScape可能會給大眾汽車(Volkswagen)帶來好處,后者使像保時捷Taycan這樣的電動汽車和日益流行的大眾ID.3和ID.4(在電池電動汽車中具有很大的競爭優勢)成為可能。但這并沒有阻止特斯拉的前CTO和聯合創始人JBStraubel,或特斯拉的前董事兼SolarCity首席財務官BradBuss加入QuantumScape董事會。


QuantumScape的首席執行官JagdeepSingh于2010年與斯坦福大學的科學家FritzPrinz和TimHolme共同創立了公司,他認為,整個電池市場中的電池份額最終將增長到今天的2%以上,目前已代表了大多數汽車市場馬路。


辛格說,要實現以可再生能源發電的交通運輸方式的轉變,除非電池與內燃機相當或優于內燃機。

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辛格解釋說:“今天的電池沒有競爭力。它們沒有能量密度來獲得所需的范圍。它們沒有能力獲得快速充電。”“今天最好的電池大約要花一個小時才能充電,顯然在5到10分鐘內就可以給汽油車加油了。”


電動汽車電池制造成本高昂,使用壽命不及汽車壽命。他們使用的易燃電解質會在辛格所說的“濫用條件”下燃燒。首席執行官說:“您需要一套不可氧化的材料來實現安全性。”


QuantumScape開發的解決方案是一種固態電池,其大小約為一副卡的大小。


如今,電動汽車中使用的典型電池單元就像一個金屬圓柱體,其一側為陽極,另一側為陰極,而導電的液體電解質則在其間流過多孔隔離層。隔離物可以由塑料或另一種有機材料制成。這種三層設計允許鋰離子溶解并從陽極移出,當您對電池充電時,鋰離子會在放電時回到陰極。


QuantumScape的設計需要更少的體積來容納相同的能量。它的固態鋰金屬電池有兩個主要層,包括陰極和固態陶瓷隔板,但沒有人造陽極。電池充電時,鋰離開陰極,穿過陶瓷隔板,并沉積在隔板和電觸點之間,在此形成電池內金屬鋰的陽極。


并非只有QuantumScape尋求制造更好的電池。最終,該公司將與中國的CATL和BYD,松下,LG,三星和其他制造鋰離子電池單元的堅固電池制造商競爭。它還將與特斯拉競爭,特斯拉已經設計并開始生產自己的一些電池,以及其他制造固態電池的公司,例如SolidPower和Toyota。


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