鉅大LARGE | 點擊量：1600次 | 2018年07月30日
鋰電池的種類有哪些？
中國電動車行業車用電池中用鋰電池主流是三種鐵鋰，錳鋰，三元。
錳鋰1.價格便宜。2.低溫性能好，在零下負20度放電能有90%以上的效率。3.安全性能佳。
但他1.高溫度性能差2.循環壽命低(一般正常使用壽命大概在300到400次)3.克比容量低(112)4.倍率放電差(如車子上坡和快速啟動時候,對該類電池影響很大)
三元1.價格是三種材料最貴的2.容量高(150.可以節省體積)3.循環壽命佳(600到700次)4.倍率放電佳
但他1.安全性能是三個中最差的(特別是用鋼殼的)2.目前中國電池行業對該材料的掌握還不成熟,用的不多.
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
鐵鋰1.價格中2.容量中(130)3.循環壽命高(1500次左右)4.高溫性能好5.倍率放電好
但他1.價格不便宜2.低溫性能不好3.在電動汽車上才能充分體現其優越的性能(能6分鐘充滿電,能20倍放電)
中國電動車行業車用電池中用鋰電池主流是三種鐵鋰，錳鋰，三元。
錳鋰1.價格便宜。2.低溫性能好，在零下負20度放電能有90%以上的效率。3.安全性能佳。
但他1.高溫度性能差2.循環壽命低(一般正常使用壽命大概在300到400次)3.克比容量低(112)4.倍率放電差(如車子上坡和快速啟動時候,對該類電池影響很大)
三元1.價格是三種材料最貴的2.容量高(150.可以節省體積)3.循環壽命佳(600到700次)4.倍率放電佳
但他1.安全性能是三個中最差的(特別是用鋼殼的)2.目前中國電池行業對該材料的掌握還不成熟,用的不多.
鐵鋰1.價格中2.容量中(130)3.循環壽命高(1500次左右)4.高溫性能好5.倍率放電好
但他1.價格不便宜2.低溫性能不好3.在電動汽車上才能充分體現其優越的性能(能6分鐘充滿電,能20倍放電)
“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制，現在只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
鋰金屬電池：
鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
鋰電池基本原理
鋰電池基本原理
放電反應：Li+MnO2=LiMnO2
鋰離子電池：
鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。
充電正極上發生的反應為
LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(電子)
充電負極上發生的反應為
6C+XLi++Xe-=LixC6
充電電池總反應：LiCoO2+6C=Li(1-x)CoO2+LixC6
正極
正極材料：可選的正極材料很多，主流產品多采用鋰鐵磷酸鹽。不同的正極材料對照：
LiCoO2
3.7V
140mAh/g
Li2Mn2O4
4.0V
100mAh/g
LiFePO4
3.3V
100mAh/g
Li2FePO4F
3.6V
115mAh/g
正極反應：放電時鋰離子嵌入，充電時鋰離子脫嵌。充電時：LiFePO4→Li1-xFePO4+xLi++xe-放電時：Li1-xFePO4+xLi++xe-→LiFePO4。
負極
負極材料：多采用石墨。新的研究發現鈦酸鹽可能是更好的材料。
負極反應：放電時鋰離子脫嵌，充電時鋰離子嵌入。
充電時：xLi++xe-+6C→LixC6
放電時：LixC6→xLi++xe-+6C
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