近日，韓國汽車巨頭現(xiàn)代集團(tuán)旗下兩大品牌現(xiàn)代汽車和起亞汽車宣布將與美國馬薩諸塞州電池研發(fā)和制造公司FactorialEnergy合作，共同開發(fā)車規(guī)級(jí)固態(tài)電池。

在現(xiàn)代官方公布的信息中，透露了FactorialEnergy已經(jīng)基于”FEST”（因子電解質(zhì)系統(tǒng)技術(shù)）取得了突破性進(jìn)展，該技術(shù)利用特殊的固體電解質(zhì)材料，利用高壓和大容量電極實(shí)現(xiàn)安全可靠的電池性能。

據(jù)了解，”FEST”相比傳統(tǒng)的鋰離子電池技術(shù)更為安全，應(yīng)用該技術(shù)生產(chǎn)的電池?fù)碛懈吣芰棵芏鹊奶匦?，可在成本接近的條件下將純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程有效延長(zhǎng)20%-50%，而且該項(xiàng)技術(shù)與目前的三元鋰離子電池技術(shù)在規(guī)格和生產(chǎn)流程方面有兼容性，只需較低成本改造現(xiàn)有三元鋰離子電池的制造基礎(chǔ)設(shè)施即可投產(chǎn)。

在此次公布的官方新聞通告中，并沒有提及該項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，而此前豐田計(jì)劃在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的應(yīng)用，寶馬則計(jì)劃在2025年為其產(chǎn)品搭載固態(tài)電池。

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