據了解，目前已進入到"目錄"的50余家公司中，電池的型號已超過200余個。電池標準的缺失，往往伴隨著較高的設備定制化要求，給相關設備廠商帶來了很大壓力。"要實現動力鋰電池行業以及設備行業的發展，必須走標準化道路。"吉陽智能銷售總監毛羽表示。

由動力鋰電池網、《動力鋰電池》雜志社主辦的2016第二屆我國動力鋰電池大會，在2016年十二月14-十五日在我國?深圳召開，毛羽帶來了主題為《鋰離子電池制造設備標準化進程》的演講，詳細介紹了動力鋰電池及設備的標準現狀以及發展趨勢。

吉陽智能銷售總監毛羽

毛羽表示，動力鋰電池制造至少要建立五個方面標準體系：①、建立材料承認書，即測試、認可、替代的標準；②、電池制造的工藝、生產、品質的標準；③、建立電池的量產認可體系的標準；④、建立電芯認可評估的標準；⑤、建立電池應用評估體系的標準。

政府也充分認識到了電池標準的重要性，2015年九月工信部公布了《鋰離子電池行業規范條件》，對鋰離子電池的工藝、裝備以及相關配套設施給出了生產量力基線、規定了關鍵參數指標。和此同時，該規范條件也指出了后期鋰離子電池生產設備的發展方向。

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"在規范條件的影響下，目前鋰離子電池設備生產行業已形成了卷繞設備、涂布設備等系列產品標準，而關鍵的檢測設備等并未形成規范化。"毛羽表示，吉陽智能會選取4-6個尺寸的電芯作為推薦標準，并在這幾個型號上將公司的設備做到極致，形成標準的基礎。

為推動標準化進程，在國標委，全國電工專用設備委員會（TC412）的領導下，成立動力鋰電池設備標準化協會。以鋰離子電池大規模、智能化制造為目標，集全行業的力量，自愿開展鋰離子電池制造成套設備行業標準、國家標準和國際標準的制定和修訂工作，規范行業秩序，提高和強化我國鋰離子電池制造業和電池裝備制造業的核心競爭力。

協會除關注鋰離子電池生產裝備領域國內外的現狀和發展方向，還會關注鋰離子電池生產裝備技術有關最新科技成果、鋰離子電池生產裝備市場的近期需求和期望生產過程及市場反饋的統計資料等，并積極編制《鋰離子電池生產設備標準體系》，切實推動國內動力鋰電池標準化進程。