國內新能源汽車行業的快勢上升，不僅拉動了動力鋰電池產業的市場需求，也讓動力鋰電池整個產業鏈實現了快速發展。從動力鋰電池領域相關的產業上市公司的業績來看，不論是上游材料公司、設備公司、中游電池公司、下游pACK公司業績幾乎均實現大豐收，形勢大好。

然而，作為動力鋰電池"中堅力量"的動力鋰電池模組和pACK系統集成供應商，在享受著行業機遇的同時，也面對著不小的挑戰。生產效率低，產品一致性差，面著對國內新能源車行業日益提升的品質及性能要求，不少模組及pACK系統集成商漸漸感到力不從心。

"這重要因為當前的工藝流程和人工操作方式制約了生產效率和產品一致性，從而無法有效提升品質和產量，因此提高動力鋰電池模組自動化水平迫在眉睫。"江蘇拓新天機器人科技有限公司副總經理馬志樂坦言，自動化程度已成為決定產品質量和生產效率的重要因素。

筆者了解到，關于當前的動力鋰電池行業來說，模組自動化程度要求一般都比較高。因為工藝的復雜程度、工作環境的要求等，應用機器人和專用設備優勢顯而易見。而pACK線一般要承擔兩個功能：傳送和檢測。目前各廠商普遍應用了半自動的pACK組裝產線，重要用于pACK的上線、下線、檢測、廠內傳輸和包裝。

"半自動的pACK成為了當前各廠商的主流配置。然而越來越多的客戶，會要求將pACK和模組的MES系統集成在一起，以便進行更好的管理和快速的查詢，這就要實現整個產線的全自動化。據我了解，今年以來國內主流的動力鋰電池及pACK公司，基本已經配置了全自動的模組生產線。"江蘇拓新天機器人科技有限公司技術總監鄂敏峰表示。

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"拓新天供應的全自動化產線是無人化產線，具備或預備了自動化生產，自動化運輸，自動化車間（自動倉儲），以機器人為主體搭配MES軟件系統的準工業4.0工作平臺；而半自動化產線可以理解為，使用專用設備搭配人工進行工作的產線，在核心工藝或者瓶頸工段采用專用設備并輔助人工參和生產。"鄂敏峰進一步解釋道，總的來說，全自動化產線的特點是一致性好，兼容性佳，故障率低；而半自動產線的優勢是造價低，交期快，靈活性比較好。

作為動力鋰電池行業模組和pACK自動化的系統集成供應商，拓新天專注于為客戶供應以工業機器人技術為核心的柔性化、智能化的制造解決方法。供應動力鋰電池模組組裝、pACK工程項目實行所需的設計、設備、制造、運輸、裝卸、安裝、調試、售后服務等一系列的"交鑰匙工程"。

一般模組以及pACK組裝線至少要6~8個月交期才能實現量產。很多家pACK廠商根本無法接受如此長的交期。因此如何做到產線快速交付也成為pACK廠商以及設備供應商保持自身競爭力的頭等大事。

在即將舉辦的2016年第二屆我國動力鋰電池大會上，江蘇拓新天機器人科技有限公司的技術總監鄂敏峰將和我們共同分享其在動力鋰電池集成自動化系統領域的心得，為大家帶來《動力鋰電池非標自動化產線如何做到標準化和快速交付》的主題演講，和大家共同探討如何做到產線快速交付，價值滿滿，值得期待。