新能源汽車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向，發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、跨越發(fā)展的重要抓手。習近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，新能源汽車創(chuàng)新要統(tǒng)籌規(guī)劃。

日前，作為全國生態(tài)文明試驗區(qū)建設省份的福建，先行先試出臺了全國首部省級新能源汽車政策——《有關加快全省新能源汽車推廣應用促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實行意見》（以下簡稱"《實行意見》"），以此推動福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、跨越發(fā)展。

國務院副總理馬凱曾指出，新能源汽車能走多遠，關鍵在動力鋰電池。動力鋰電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵。

CATL新能源科技股份有限公司（以下簡稱"CATL新能源"）正是抓住了這一關鍵。該公司成立至今僅6年時間，不僅一舉摘得2017上半年動力鋰電池市場桂冠，而且成為了首家進入跨國汽車公司全球配套體系的本土動力鋰電池供應商。

對此，CATL新能源表示，CATL新能源擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術，致力于通過先進的電池技術為全球綠色能源應用、高效能源存儲供應解決方法。我們將發(fā)揮公司在動力鋰電池上的獨特優(yōu)勢，為福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、跨越發(fā)展"輸送正能量"。

重視研發(fā)投入，保持電池技術領先

"CATL新能源高度重視研發(fā)投入，建立了目前亞洲最大的鋰離子電池研究院，成立了博士后工作站、公司技術中心等高水平的研究機構。"如今，CATL新能源已形成了近3000多人的研發(fā)技術團隊，其中博士130人以上。

數(shù)據(jù)顯示，三年來，CATL新能源累計研發(fā)投入超過20億元，并保持每年營收6%以上的研發(fā)投入強度，內(nèi)容涵蓋了材料研究、電芯技術、動力鋰電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)（BMS）、計算機仿真、產(chǎn)品安全和可靠性研究、核心設備和工藝開發(fā)、測試驗證等各個方面，從而保障產(chǎn)品性能和生產(chǎn)工藝持續(xù)具備國際先進水平和競爭力。

當記者問起CATL新能源引以為傲的技術優(yōu)勢時，董事長如數(shù)家珍。"一是15分鐘快充技術；二是超高能量密度，電動汽車電芯能量密度可高達250Wh/kg；三是持久使用壽命，為電動乘用車電池包及系統(tǒng)承諾不低于8年或12萬公里的質(zhì)保。四是多重安全可靠，主動和被動安全保護相結合，市場應用至今未出現(xiàn)一例安全事故，并以生產(chǎn)前列安全的動力鋰電池產(chǎn)品為目標；五、超強環(huán)境適應性，電池包防塵防水級別高，可在-30℃-60℃溫度范圍內(nèi)使用。"

得益技術優(yōu)勢，截止目前，配套整車公司已簽定點合同的國際品牌包括寶馬、奔馳、大眾、日產(chǎn)雷諾、pSA、現(xiàn)代等；國內(nèi)品牌包括上汽、北汽、吉利、長安、福汽等，累計合同金額超過千億，并將持續(xù)保持上升。

為了保持技術領先，CATL新能源必須持續(xù)投入研發(fā)。到2020年，CATL新能源會新增研發(fā)技術人員將達4000人以上，完成能量密度300Wh/kg以上的新一代動力鋰電池的技術開發(fā)并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源汽車續(xù)駛里程在目前的基礎上新增一倍。

全球范圍布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

下一步，CATL新能源將在全球范圍深入布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。到2025年，全球新能源汽車和儲能系統(tǒng)的年產(chǎn)值將分別達到萬億級別，CATL新能源作為行業(yè)全球龍頭公司，年產(chǎn)值將超過數(shù)千億元。

在產(chǎn)業(yè)鏈上游，CATL新能源將對關鍵礦產(chǎn)資源進行戰(zhàn)略儲備，鎖定未來10－15年的資源需求。加快引進上游配套公司落戶寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)，總投資超100億元。

在產(chǎn)業(yè)鏈中游，CATL新能源將籌備在歐洲和美國新建海外制造基地，參和新能源汽車海外市場的競爭，同時，和國內(nèi)重要整車公司進行合資建立綁定關系，形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。