鉅大LARGE | 點擊量：1323次 | 2022年01月07日
鹽湖提鋰：你所關心的4個核心問題
及至九月二十日，A股又是"鹽湖提鋰"概念板塊集體狂歡的一天。
不過值得警惕的是，昨日多只漲停個股中，已經出現了機構出貨的跡象。
后勢如何，交予市場。在此其間，有關鹽湖提鋰，仍有多個值得關注的核心問題在過去披露的并不充分，比如成本、品質、技術和產量等。
為此，我們特結合九月十九日晚間華泰證券的一份及時雨般的電話會議紀要內容，經過節選整理之后，呈送給各位。
本文涉及的全部內容均系自鹽湖所資深專家李博士給出的解讀，故而含金量自不必說。
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成本
有關碳酸鋰的成本，重要包含采礦成本和加工成本兩部分。
說到鹽湖提鋰的成本問題，可以比較傳統礦石工藝的成本來談。
目前來講，我國的鹽湖鹵水基本是不賣的，你沒法評價價格;而鋰輝石的開采成本是有數的，一噸開采是2000塊錢，折算下來一噸碳酸鋰要1.6萬元的開采成本。
而就加工成本來說，礦石工藝是比較成熟的，基本上是2.2萬—2.5萬元之間，取2.2萬來說，一噸碳酸鋰它的整個生產成本基本上是3.8萬左右。
這個模式套到鹽湖身上來講的話，整個的鹽湖的生產老鹵的成本，重要是新建鹽田和倒鹵，算下來一噸的碳酸鋰的采礦成本是3000塊錢左右。
后面整個加工因為鹽湖技術方法非常多——有包括煅燒的方法，離心萃取的方法——導致成本并不趨同，基本上區間是在8000—2.2萬之間。
平均一下，比如以藍科鋰業和青海鋰業為例，它的加工成本大概是1.3萬左右。
加工晨報1.3萬加上采礦成本3000，鹽湖碳酸鋰的成本是1.6萬左右。
故而可知，和傳統礦石工藝比較，鹽湖提鋰的成本優勢較為明顯：前者3.8萬元左右，后者則在1.6萬元左右。
品質
假如用行業標準來評定品質的話，直接符合電池級的碳酸鋰的鹽湖產品是沒有的。
因為，電池級碳酸鋰標準，是以礦石法生產碳酸鋰，以它為基礎來制訂。
在這一標準的制定過程中，鎂離子控制度非常非常低，鈉離子比較低。
鹽湖鋰鹽做碳酸鋰的時候，因為是一個氯化物體系，碳酸鋰是氯化鋰轉化為碳酸鋰的過程當中，氯離子也會很高，客觀上導致鹽湖的生產碳酸鋰是達不到直接要求。
但是現在來說，青海鋰業這種產品，還有中信國安的產品，用它來做電池材料是沒有什么問題的。所以你看它的價格，也是在整個鹽湖里面價格是最高的。
某種意義上來說，現在你沒法來說它的產品是不是電池碳酸鋰，因為制定標準不相同。
從現實應用上來看，氯離子和鈉離子對電池材料的影響，不同的電池廠商對雜質的要求是不相同的，只要對電池沒有影響，基本就可以用。
技術
1、察爾汗鹽湖
它的技術重要是吸附法。
在這個過程當中，吸附劑起到一個只吸附鋰不吸附鎂的用途，然后就把鎂和鋰分開了。
我國鹽湖一個比較難克服的一個特點或者是一個特點，就是它的"鎂鋰比"比較高。
鎂和鋰的分離的難度非常高，因為性質很相近。
隨著技術的進步，現在察爾汗鹽湖采用的技術是以吸附法為主，又結合了其他的方法來輔助
經過從去年到今年一年多的運行，整個工藝的路線和工藝的成熟程度和上下游的結合以及工藝和設備的配合程度都比以前成熟的多。
所以正是因為基于這個原因，察爾汗鹽湖今年六月份每個月碳酸鋰的產量能夠達到1000噸。
故此可以說，這一工藝是成熟的，無須質疑的。
2、東臺鹽湖
它的技術是由我國科學院鹽湖研究所為主體來研發的技術：離子膜法。
離子膜法是一種物理的方法，不存在外加的這種輔助材料，故而其優點在于工藝簡潔，不存在對鹽湖進行二層污染的問題。
這一方法從環保的角度來說，優勢是比較明顯的。
3、西臺鹽湖
西臺是在整個青海鹽湖里面生產最早的一個，它的技術屬于煅燒工藝，可用簡單暴力來形容。
它直接把鹽湖里面的老鹵曬到一定程度之后把它蒸干，把固體直接煅燒;經過煅燒之后，里面鎂就會變成氧化鎂，氧化鋰在里面基本上不變的。
煅燒完的重要產物是含氧化鎂和氯化鋁，然后經過水過濾，氧化鎂是不溶的，氯化鋰則會全部進入到水溶里面去。
不過，現在還有兩個公司在西臺開展工作，一個是恒信融，一個是中科捷鑫，他們的工藝則是膜法和萃取離心技術。
4、一里坪
它的技術重要也是鈉離子膜法。
5、大柴旦鹽湖
大柴旦鹽湖重要是由大華化工以及下屬的興華鋰鹽來開發，興華鋰鹽的技術也是鹽湖所的一個技術分支，重要是它是用這個方法也叫萃取法。
但是他萃取的方式不相同，是用離心機的方式來萃取。
目前來看，它只是把鎂和鋰分開了，得到的氯化鋰下一步產品或者說下一步產品方向，還不是很明晰，因為到現在為止它的產品仍然是氯化鋰的溶液。
6、巴倫馬海
它的技術也屬于萃取技術，和興華鋰業一脈相承的沒有什么太大的差別。
產量
2017年初截至目前的數據來看，藍科鋰業10000噸，東臺方面接近10000萬噸，西臺這邊大概是4000噸，一里坪可以忽略不計，興華大概是3000噸的樣子，錦泰是2000噸的樣子。
總的加在一起接近3萬噸，相比全球20萬噸的產量，占比是15%。
從新增產量上來說，藍科鋰業有可能在近兩三年間增到3萬噸，然后青海鋰資源公司新增2萬噸，到2020年也會接近3萬噸。
而中信國安這邊會有一個大的動作，他們近期成立了國安鋰業，估計它可能要進行運作，通過這種方式把整個資源這塊全部整起來，這是一個變數。
而依托于國安資源的恒信融也是一個變數，目前來講現在誰也說不清楚，一直在說要投產，但是不了解該相信什么，或者該相信多少。
一里坪近期有比較大的量出來，2020年估計至少是3000噸可以達產，至于今年能不能建成有待于探討。
興華鋰業大概是能夠達到5000噸的樣子;然后馬海號稱是一萬噸，但是我們估計也就是4000-5000噸的樣子。
總體到2020年，樂觀一點預估，總產量是7.5萬噸的樣子，相比目前會新增一倍。
