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充電鋰電池新突破 讓電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航提高兩倍

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:571次  |  2022年01月12日  

工程系教授EomGwang-sup和麻省理工學(xué)院(MIT)電子研究實(shí)驗(yàn)室博士后研究員LeeJung-tae攜手合作,研發(fā)出最新款鋰離子電池,若跟市面上的產(chǎn)品相比,新的鋰離子電池儲電量達(dá)到4倍,電池續(xù)航力也多達(dá)兩倍。


傳統(tǒng)的鋰離子電池是以石墨、鋰金屬氧化物(LithiumMetalOxide)做為陰極和陽極,由于這兩種材料的儲電量都較低,以當(dāng)前的科技開發(fā)后,儲電量已近極限,因此電動(dòng)汽車的電池儲存容量,新增的空間并不多。


因此,韓國研究團(tuán)隊(duì)決定用全新的材料制作電池陰陽極,采用的是矽和硫。科學(xué)家特別加入硒來保護(hù)矽制陰極,進(jìn)而開發(fā)出擁有鋰和矽的陰極,另外并以硫、硒制作陽極。


最新的鋰離子電池每公克可儲存約500mAh的電力,相較之下市面上的電池每公克則僅能儲存100-150mAh的電力。這代表電動(dòng)汽車每充電一次即可跑300公里,是一般電動(dòng)汽車的一倍之遠(yuǎn)。


不僅如此,新款鋰離子電池在充、放電1,500回之后,電池容量只會(huì)萎縮19%。也就是說,若用戶每天充電一次,可穩(wěn)定使用4年、不需更換電池;若將新款鋰離子電池應(yīng)用到智能手機(jī),那么手機(jī)的重量可減少一半。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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