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寧德、比亞迪……今年上半年新能源客車電池裝機量有什么亮點?

鉅大LARGE  |  點擊量:529次  |  2022年01月19日  

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計結(jié)果顯示,2019上半年我國新能源汽車生產(chǎn)約60.9萬輛,同比上升60%;動力鋰電池裝機總電量30.01GWh,同比上升93%。根據(jù)起點研究院(SpIR)數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年新能源客車產(chǎn)量約為3.1萬輛,同比下降10.7%,上半年新能源客車動力鋰電池裝機量5.13GWh,同比下降8.4%,現(xiàn)將2019年上半年新能源客車動力鋰電池裝機量特點小結(jié)如下:


一、在新能源汽車各細分車型中,新能源客車電池裝機量占比第二,裝機量是同比唯一下降的細分車型


根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計結(jié)果顯示,2019年上半年細分車型裝機量同比及占比統(tǒng)計:


可見,在2019年上半年新能源汽車動力鋰電池裝機量中,新能源客車電池裝機量為5.13GWh,位居第二,占比為17.1%,同比下降9.0%,是新能源汽車中同比唯一下降的細分車型。也從側(cè)面說明了,新能源客車市場是新能源汽車市場中下降最大、是當前最不景氣的細分市場。


二、磷酸鐵鋰離子電池裝機量占據(jù)絕對壟斷地位,占比96%

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充電溫度:0~45℃
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根據(jù)起點研究院(SpIR)鋰電大數(shù)據(jù)顯示,2019年1-六月,新能源客車動力鋰電池總的裝機量為5.13GWh,從電池類型來看,磷酸鐵鋰裝機量為4.6338GWh,占比90.3%,鈦酸鋰離子電池裝機量為0.284GWh,占比5.5%,錳酸鋰離子電池裝機量為0.212GWh,占比4.1%,沒有三元電池。


可見,2019年1-六月新能源客車電池裝機量中,按電池種類劃分,磷酸鐵鋰離子電池占據(jù)絕對優(yōu)勢地位,占比為90.3%,處于壟斷地位;鈦酸鋰離子電池裝機總量占比為5.5%,占比次大;最小的是錳酸鋰離子電池


只有4.1%,三元電池為零。為何?


1)因為磷酸鐵鋰離子電池安全性高、循環(huán)壽命長、無毒環(huán)保、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、循環(huán)性能好、鐵資源豐富,這對安全性能是第一重要的載人客車來說是至關(guān)重要的。


2)錳酸鋰離子電池由于在常溫和低溫下循環(huán)性能好,且材料豐富,制備技術(shù)成熟,安全性能也不錯,但在高溫下循環(huán)性能不好,且高性能材料的制備技術(shù)不夠成熟,因此少量用于純電動客車的搭載,而用于混合動力客車搭載的要多些。

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3)鈦酸鋰離子電池裝機總量占比為5.5%,占比也不大,重要是目前只有珠海銀隆一家生產(chǎn)這種電池,用的廠商較少。其特點是其快充性能較好,且循環(huán)壽命較長,能量密度比磷酸鐵鋰要高,但其安全性能比不上磷酸鐵鋰離子電池,因此目前幾乎不可能形成主流。


4)三元電池由于安全性能相對差些,因此客車上搭載的幾乎沒有(乘用車上搭載的比較多)。


三、前20名客車公司產(chǎn)量(而非銷量)中,有福田、成都廣通2家裝有鈦酸鋰離子電池,10家裝有錳酸鋰離子電池,19家公司裝有磷酸鐵鋰離子電池;CATL是磷酸鐵鋰離子電池最多的供應(yīng)商;盟固利是錳酸鋰離子電池最大的供應(yīng)商,銀隆是鈦酸鋰離子電池唯一供應(yīng)商


根據(jù)根據(jù)起點研究院(SpIR)數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年前20家新能源客車產(chǎn)量公司中,裝載電池種類及對應(yīng)供應(yīng)商列表如下:


四、主流電池品牌裝機量及市占率、對應(yīng)的重要客戶分析


根據(jù)根據(jù)起點研究院(SpIR)數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年前10家新能源客車動力鋰電池品牌裝機量、市場占有率及對應(yīng)重要客戶列表如下:


可見,上半年客車動力鋰電池裝機量前10名:CATL、比亞迪、億緯鋰能、銀隆、國軒高科、盟固利、江蘇春蘭、安馳新能源、微宏動力和蕪湖天弋。從電池技術(shù)路線路線來看,磷酸鐵鋰離子電池裝機量為4633.8MWh、占比90.3%,錳酸鋰離子電池裝機量為212.8MWh、占比4.1%,鈦酸鋰離子電池裝機量為284MWh、占比5.5%。


五、從電池類型來看,方形電池裝機量4642.7MWh、占比90.5%,軟包鋰電池裝機量237.1MWh、占比4.6%,圓柱電池裝機量僅有251.6MWh,占比4.9%


根據(jù)根據(jù)起點研究院(SpIR)數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年按電池類型劃分,電池裝機量結(jié)構(gòu)如下:


我們可以看出,方形電池是上半年新能源客車電池裝機量最大的類型,占比超9成,居于絕對壟斷地位,軟包和圓柱形電池都比較少。


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