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TSLA開始為其上海超級(jí)廠Model 3車型量產(chǎn)電池

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:606次  |  2022年01月20日  

據(jù)electrek援引韓國(guó)媒體theElec的報(bào)道,LG化學(xué)(LGChem)上周開始"在其我國(guó)南京廠為TSLAModel3電動(dòng)汽車批量生產(chǎn)電池"。


值得注意的是,我國(guó)制造的Model3將使用LG化學(xué)生產(chǎn)的NCM電池。TSLA既使用NCA電池,也使用NMC電池,但TSLA在電動(dòng)汽車上使用NCA電池,而在固定儲(chǔ)能產(chǎn)品上使用NMC電池,比如powerwalls和powerpacks。假如韓媒報(bào)告準(zhǔn)確的話,這將是TSLA首次在其汽車中使用NMC電池。


據(jù)韓媒報(bào)道,"LG化學(xué)說服TSLA改用NCM811電池,原因是此電池可以最大限度地提升Model3的續(xù)航里程。LG化學(xué)公司還表示,可能從2022年開始大規(guī)模生產(chǎn)鎳含量更高的NCMA電池,應(yīng)用于電動(dòng)汽車。"


目前,這一消息還沒有得到證實(shí)。


TSLA首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)最初表示,TSLA所有新廠,包括我國(guó)的上海超級(jí)廠,都將自己生產(chǎn)電池和整車,但在上海超級(jí)廠,TSLA似乎不得不改變這些計(jì)劃。

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由于中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來的不確定性,TSLA決定加快在我國(guó)的量產(chǎn)計(jì)劃,以防止可能的關(guān)稅。為了加速這一計(jì)劃,TSLA決定暫緩電池生產(chǎn),轉(zhuǎn)而計(jì)劃和供應(yīng)商合作。


馬斯克去年表示:"TSLA將在我國(guó)的超級(jí)廠生產(chǎn)所有電池模塊和電池組,就像我們今天在加州和內(nèi)華達(dá)州所做的那樣。電池生產(chǎn)將在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行,很可能來自幾家公司,以及時(shí)滿足需求。"馬斯克提到的上海TSLA廠電池供應(yīng)商包括LG化學(xué)、松下以及CATL等。


有報(bào)道稱,上個(gè)月,TSLA和LG化學(xué)達(dá)成協(xié)議,將向上海超級(jí)廠供應(yīng)電池。據(jù)了解,電池將在LG化學(xué)南京電池廠生產(chǎn),該廠距離上海TSLA廠僅有320公里距離,在運(yùn)輸上較為便利。有消息表示,LG計(jì)劃投資10億美元對(duì)南京廠進(jìn)行擴(kuò)建,或是為了滿足TSLA對(duì)電池的龐大需求。除了LG化學(xué)之外,TSLA還有可能和CATL達(dá)成供應(yīng)協(xié)議。但是截止到目前,TSLA和CATL都尚未確認(rèn)雙方已經(jīng)達(dá)成了合作。


為了加速M(fèi)odel3量產(chǎn)計(jì)劃,TSLA和電池制造商積極合作,也是必然。上個(gè)月,TSLA上海超級(jí)廠內(nèi)部圖片泄露,顯示該汽車制造商正在進(jìn)行Model3的生產(chǎn)設(shè)置測(cè)試。現(xiàn)在微博上泄露了更多TSLA廠的照片,一些生產(chǎn)線已經(jīng)部署完畢。圖片顯示,Model3的車身正在通過一條空的生產(chǎn)線,這條生產(chǎn)線似乎是為建立生產(chǎn)和組裝站而進(jìn)行的干運(yùn)行。


目前還不清楚Model3車身是否已經(jīng)在廠生產(chǎn),但TSLA已經(jīng)擁有一臺(tái)大型沖壓機(jī)來生產(chǎn)Model3車身部件。

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按照計(jì)劃,TSLA上海廠將在今年年底開始量產(chǎn)Model3車型,預(yù)計(jì)在年底前實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)3000輛,同時(shí)明年量產(chǎn)會(huì)大幅提升。上海廠生產(chǎn)車型包括Model3和ModelY,所生產(chǎn)的車輛將只在我國(guó)銷售。而ModelX和ModelS以及高端Model3和ModelY依然會(huì)在美國(guó)生產(chǎn),再出口到我國(guó)。


TSLA上海超級(jí)廠是TSLA在我國(guó)的第一家制造廠,也是第一家由外國(guó)汽車制造商全資擁有的電動(dòng)汽車廠。隨著中美貿(mào)易摩擦變得越來越復(fù)雜,TSLA在我國(guó)本土擁有制造能力變得比以往任何時(shí)候都更加重要。在我國(guó)建造本土化的廠,可以幫助TSLA防止高昂的進(jìn)口關(guān)稅,并迅速開拓全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。


TSLA一直急于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),其一直在以極快的速度為超級(jí)廠做好準(zhǔn)備。去年七月,TSLA和上海市政府達(dá)成初步協(xié)議,在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一家電動(dòng)汽車廠。十月,TSLA成功摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米(合計(jì)1297.32畝)的工業(yè)用地,并和上海市規(guī)劃和國(guó)土資源管理局簽訂土地出讓合同。今年一月,TSLA上海超級(jí)廠一期正式開工。六月份,TSLA已經(jīng)在為新廠建設(shè)變電站。據(jù)了解,供電站項(xiàng)目將于九月份完工,并和主廠房的完工同步。該變電所將為廠的第一階段供應(yīng)電力。八月份,上海TSLA超級(jí)廠在提交申請(qǐng)后三天內(nèi),收到了首個(gè)全面驗(yàn)收證書,為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造了新的審批時(shí)間記錄。


今年五月,TSLA宣布國(guó)產(chǎn)Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型開啟預(yù)訂,起售價(jià)為人民幣328000元,預(yù)計(jì)交付時(shí)間為6至10個(gè)月。


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