鉅大LARGE | 點擊量：905次 | 2018年08月02日
新能源汽車詞匯解析
新能源汽車可謂是現在汽車圈大力發展的方向，在買車看車的同時會出現不少專業性的詞匯，如果想成為一名“老司機”，那么一些專屬名詞是必須要了解的。今天編者就整理了一些有關新能源汽車的獨有的詞匯，教你如何看懂新能源汽車。
一、車型篇
BEV 純電動汽車
HEV 混合動力電動汽車
PHEV 插電式混合動力電動汽車
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
FCEV 燃料電池電動汽車
REEV 增程式純電動汽車
1. BEV
純電動汽車（Battery Electric Vehicle）是新能源汽車發展的重點，這類汽車動力全部來源于電池。這類車型可以實現行駛過程完全零排放。
純電車型是指完全由電機驅動的汽車，電機的驅動電能來源于車載可充電電池系統或其他能量儲存裝置。
代表車型：特斯拉Model X、蔚來ES8、前途K50
2. HEV
混合動力電動汽車（Hybrid Electric Vehicle）是指采用傳統燃料，同時配有發動機和電動機的車型，HEV中配有的電池數量一般較少，電池的充電是通過汽車的電機帶動的，通過回收制動能量，幫助汽車啟停，能改善車輛的低速動力輸出和降低油耗。
混動車型是指既有發動機驅動系統，又有電機驅動系統的汽車。通過發動機帶動發電機為車載動力電池充電，不能外部充電。
代表車型：豐田凱美瑞、本田雅閣、雷克薩斯ES
3. PHEV
插電式混合動力電動汽車（Plug-in Hybrid Electric vehicle）是可以進行外部充電的混合動力車型。能量提供由電池和燃油提供。動力提供由燃油發動機和電動機提供。
插混車型就是指具有一定的純電驅動續駛里程，可外部充電的混合動力汽車。
代表車型：寶馬530Le、奧迪A6L e-tron、比亞迪唐DM
4. FCEV
燃料電池電動汽車（Fuel Cell Electric Vehicle）是以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應產生電流，依靠電機驅動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，直接變成電能的。
燃料電池車型就是指以燃料電池作為單一電能來源，或者以燃料電池系統與可充電儲能系統，作為混合電能來源的電動汽車。
代表車型：本田Clarity、豐田Mirai、現代NEXO
5. REEV
增程式純電動汽車（Extended Range Electric Vehicle）是指整車在純電動模式下可以達到其所有的動力性能，而當車載可充電電池無法滿足續駛里程要求時，打開車載輔助發電裝置為動力系統提供電能，以延長續駛里程的車型。
增程式車型具備一定的純電動續駛里程，必要時可以通過車載發電系統補充電能，延長行駛里程的純電動汽車。
代表車型：寶馬i3增程版、別克Velite5、廣汽傳祺GA5
小結：電動化是未來汽車發展的方向，但是在續航里程、價格、安全性能未解決之前，市場上還會以傳統動力汽車為主，未來會慢慢向HEV、PHEV方向過渡，當續航里程和充電速度達到汽油車的水平，BEV會逐漸替代傳統的汽車，最終的汽車能源應該是燃料電池汽車，讓我們一起期待吧。
二、電池篇
說到電池就會有型號，不同于我們日常所使用的5號、7號電池，汽車電池的命名更為復雜，以目前較為流行的18650電池為例，該電池是日本SONY公司當年為了節省成本而定下的一種標準鋰離子電池型號。其中18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池。18650只是電池的尺寸型號，根據正極材料的不同可分為磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池、三元鋰電池等。
1. 鈷酸鋰電池
鈷酸鋰電池是鋰離子電池的一種，其結構穩定、容量比高、綜合性能突出、但其安全性差、成本非常高，主要用于制造手機和筆記本電腦及其它便攜式電子設備。特斯拉初代電動車—Roadster是唯一一家采用18650型鈷酸鋰離子電池的公司。
代表車型：特斯拉Roadster
2. 三元鋰電池
三元鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰離子電池，相對于鈷酸鋰電池安全性高，適合做動力電池或小型電池。與磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池在重量能量密度上要高出許多，約為200Wh/kg,這也就意味著同樣重量的三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池的續航里程更長。
代表車型：特斯拉Model S、Model X、奇瑞eQ1
3. 磷酸鐵鋰電池
磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，它最突出的特點是熱穩定性，在目前車用鋰電池中首屈一指。
代表車型：大多數純電動客車
4. 氫燃料電池
氫燃料電池是使用氫這種化學元素，制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陽極，只會產生水和熱。燃料電池的發電效率可以達到50%以上，這是由燃料電池的轉換性質決定的，直接將化學能轉換為電能，不需要經過熱能和機械能（發電機）的中間變換。
代表車型：現代NEXO、豐田Mirai
電動汽車電池是現今汽車行業重要的儲能裝置，從目前的形式來看，燃料電池車將是未來汽車發展的終極態勢。未來電動汽車是汽車行業發展的主要趨勢，因而對電動汽車電池進行研究也是具有十分重要的現實意義的。
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