不同行業依據使用工況，具有不同的探測標準。有關3C產品用的鋰離子電池，依據國標《Gb/T18287-2000蜂窩電話用鋰離子電池總規范》，電池的額定容量探測辦法為：a)充電：0.2C5A充電;b)放電：0.2C5A放電;c)進行五個循環，其中有一次達到即判定為合格。

有關電動汽車行業，依據國標《Gb/T31486-2015電動汽車用動力蓄電池電性能要求及實驗辦法》，電池的額定容量是指室溫下電池以1I1(A)電流放電，達到終止電壓時所放出的容量(Ah)，其中I1為1小時率放電電流，其數值等于C1(A)。探測辦法為：

a)室溫下，以1I1(A)電流恒流充電至公司規定的充電終止電壓時轉恒壓充電，至充電終止電流降至0.05I1(A)時停止充電，充電后擱置1h。

b)室溫下，電池以1I1(A)電流放電，直到放電至公司技術條件中規定的放電終止電壓;

c)計量放電容量(以Ah計)，計算放電比能量(以Wh/kg計);

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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d)重復步驟a)-c)5次，當繼續3次實驗結果的極差小于額定容量的3%，可提前結束實驗，取最后3次實驗結果均勻值。

(3)荷電狀態SOC

SOC(StateofCharge)為荷電狀態，表示在一定的放電倍率下，電池使用一段時間或長期擱置后剩余容量與其完全充電狀態的容量的比值。開路電壓+安時積分法利用開路電壓法估算出電池初始狀態荷電容量SOC0，然后利用安時積分法求得電池運行消耗的電量，消耗電量為放電電流與放電時間的乘積，則剩余電量等于初始電量與消耗電量的差值。開路電壓與安時積分結合估算SOC數學表達式為：

其中，CN為額定容量;η為充放電效率;T為電池使用溫度;I為電池電流;t為電池放電時間。

DOD(DepthofDischarge)為放電深度，表示放電程度的一種量度，為放電容量與總放電容量的百分比。放電深度的高低和電池的壽命有很大的關系：放電深度越深，其壽命就越短。兩者關系為SOC=100%-DOD

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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4)能量和比能

電池在一定條件下對外作功所能輸出的電能叫做電池的能量，單位一般用wh表示。放電曲線中，能量的計算式為：W=U(t)*I(t)dt。恒流放電時，W=I*U(t)dt=It*ü(ü為放電均勻電壓，t為放電時間)

a.理論能量

電池的放電過程處于平衡狀態，放電電壓保持電動勢(E)數值，且活性物質利用率為100%，在此條件下電池的輸出能量為理論能量，即可逆電池在恒溫恒壓下所做的最大功。

b.實際能量

電池放電時實際輸出的能量稱為實際能量，電動汽車行業規定(《Gb/T31486-2015電動汽車用動力蓄電池電性能要求及實驗辦法》)，室溫下蓄電池以1I1(A)電流放電，達到終止電壓時所放出的能量(Wh)，稱額定能量。

c.比能量

單位質量和單位體積的電池所給出的能量，稱質量比能量或體積比能量，也稱能量密度。單位為wh/kg或wh/L。

放電曲線最基本的形式就是電壓-時間和電流時間曲線，通過對時間軸進行變換計算，常見的放電曲線還有電壓-容量(比容量)曲線、電壓-能量(比能量)曲線、電壓-SOC曲線等。