欧美日韩国产一区二区三区播放-欧美日韩国产一区二区三区-欧美日韩国产一区二区-欧美日韩国产一区-bl双性高h-bl双性调教

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
23年專注鋰電池定制

今年動(dòng)力鋰電池公司數(shù)量將進(jìn)一步縮減

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:291次  |  2024年01月18日  

在政策和市場(chǎng)的助推下,中國(guó)已發(fā)展成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)。隨著新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)大,行業(yè)一些新問題和新情況逐漸顯現(xiàn)出來;另一方面,補(bǔ)貼扶持政策在加速退坡,國(guó)際車企、電池企業(yè)紛紛布局中國(guó)市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)加劇。在日前召開的“2018第一屆新能源汽車及動(dòng)力電池(CIBF深圳)國(guó)際交流會(huì)”上,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中汽研”)副總經(jīng)理吳志新接受了電池中國(guó)網(wǎng)的獨(dú)家專訪,就中國(guó)新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)問題及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等發(fā)表了看法。


產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)顯現(xiàn)


新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起也帶動(dòng)了動(dòng)力電池、鋰電設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。吳志新表示,前幾年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè),不僅在技術(shù)上落后于日韓,而且電池生產(chǎn)設(shè)備等基本也都需要從日韓進(jìn)口。中國(guó)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上布局較早且政策支持力度大,國(guó)內(nèi)新能源汽車和動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈逐漸形成,當(dāng)前整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)線智能化水平上都有很大進(jìn)步,部分環(huán)節(jié)已經(jīng)對(duì)標(biāo)日韓,甚至趕超,且向優(yōu)勢(shì)企業(yè)靠攏。


中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年全國(guó)裝機(jī)量排名前10家動(dòng)力電池企業(yè)的裝機(jī)量之和占總裝機(jī)量的71%,而前20家企業(yè)裝機(jī)量占比達(dá)87%。“2016年國(guó)內(nèi)有兩百多家動(dòng)力電池企業(yè),到2017年就縮減到一百多家,這就意味著剩下八九十家企業(yè)分享不到20%的市場(chǎng)份額,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)顯現(xiàn),產(chǎn)業(yè)集中度快速提升。”吳志新進(jìn)一步補(bǔ)充道,只有集聚,才能有效益,才有競(jìng)爭(zhēng)力,整個(gè)產(chǎn)業(yè)才能結(jié)束魚龍混雜的局面,步入健康發(fā)展軌道。他認(rèn)為,2018年動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量有可能會(huì)進(jìn)一步縮減。


產(chǎn)能過剩是偽命題

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月份我國(guó)新能源汽車銷量為32.8萬輛,而同期我國(guó)汽車銷量達(dá)1179.24萬輛。吳志新表示,目前大家都在說產(chǎn)能過剩,但產(chǎn)能過剩是個(gè)偽命題,要注意區(qū)分動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的階段性過剩和結(jié)構(gòu)性過剩。“目前,新能源車占比不足3%,如果占比達(dá)到10%,那么目前的動(dòng)力電池產(chǎn)能完全不足,短時(shí)間內(nèi)這種產(chǎn)能過剩應(yīng)該是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然結(jié)果;但同時(shí)我們也要提防結(jié)構(gòu)性過剩,隨著動(dòng)力電池能量密度逐步提高,我們提倡多上線高端產(chǎn)能項(xiàng)目,低端產(chǎn)能一定會(huì)被淘汰。”吳志新補(bǔ)充道,整車企業(yè)的產(chǎn)品部署需要一段時(shí)間,電池企業(yè)必須提前進(jìn)行產(chǎn)能部署,否則等到大規(guī)模需求來臨之際,將跟不上整車企業(yè)的節(jié)奏。同時(shí)他還指出,得益于新能源汽車的發(fā)展,動(dòng)力電池成本較以前有大幅下滑,這也為動(dòng)力電池在其他產(chǎn)業(yè)上的推廣應(yīng)用提供了機(jī)會(huì)。


行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系亟待建立


當(dāng)前市場(chǎng)上的動(dòng)力電池種類、規(guī)格、尺寸比較多,對(duì)電池在汽車、儲(chǔ)能和其他領(lǐng)域廣泛應(yīng)用造成極大不便,動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)體系亟待建立。吳志新認(rèn)為,在汽車和動(dòng)力電池領(lǐng)域可能會(huì)有一些龍頭骨干企業(yè)通過自身產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)去影響市場(chǎng),逐漸被客戶及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)接受,慢慢形成一些行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn);另外,政府、協(xié)會(huì)和企業(yè)為保證產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,也會(huì)通過溝通協(xié)調(diào)共同推動(dòng)一些產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策的制定。他還認(rèn)為,隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)逐步成熟,最終市場(chǎng)上動(dòng)力電池規(guī)格也會(huì)像手電筒電池一樣,形成類似于只有一號(hào)、二號(hào)、五號(hào)、七號(hào)等幾種規(guī)格的電池。


另外,電池標(biāo)準(zhǔn)的制定還有利于電池全生命周期的使用。隨著早期新能源汽車裝配的動(dòng)力電池已迎來退役潮,動(dòng)力電池梯次利用也越來越受關(guān)注。吳志新指出,現(xiàn)階段電池梯次利用仍然面臨諸如電池規(guī)格、尺寸不一致、退役電池價(jià)值評(píng)定成本高等難點(diǎn)。吳志新表示,一方面電池在設(shè)計(jì)生產(chǎn)之初,就需要有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,以便電池從汽車上退役下來,可以直接應(yīng)用在儲(chǔ)能等領(lǐng)域,減少拆卸、焊接和組裝環(huán)節(jié),降低成本;另一方面,退役電池還要處理好責(zé)任轉(zhuǎn)移的問題,這里面也需要政府制定相應(yīng)的政策和法規(guī),比如從新能源汽車上卸下的電池用到儲(chǔ)能領(lǐng)域,電池回收的責(zé)任主體如何轉(zhuǎn)移。此外,他還強(qiáng)調(diào),如果退役電池性能評(píng)估成本過高就沒有經(jīng)濟(jì)價(jià)值,也不再有市場(chǎng)。


國(guó)家不可能一直去保護(hù)落后企業(yè)

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼的退出進(jìn)入最后兩年倒計(jì)時(shí),從今年4月份開始,包括韓國(guó)三星、LG、SKI在內(nèi)的韓系電池公司紛紛高調(diào)啟動(dòng)在中國(guó)的新一輪投資。吳志新表示,日韓動(dòng)力電池企業(yè)起步較早,產(chǎn)線自動(dòng)化水平比較高,在技術(shù)積累、生產(chǎn)管理、品質(zhì)把控和品牌效應(yīng)上都有優(yōu)勢(shì)。他表示,中國(guó)市場(chǎng)終歸是要放開,對(duì)外資進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也不必過分恐慌,在政策培育期,我國(guó)已經(jīng)培育出了像寧德時(shí)代、比亞迪等國(guó)際電池巨頭。他進(jìn)一步解釋道,中國(guó)是全球最大的動(dòng)力電池和新能源汽車應(yīng)用市場(chǎng),經(jīng)過前幾年的發(fā)展,我國(guó)已經(jīng)形成了最為完備的產(chǎn)業(yè)鏈,國(guó)內(nèi)電池企業(yè)更了解整車企業(yè),電池企業(yè)技術(shù)人員與整車企業(yè)技術(shù)人員長(zhǎng)時(shí)間在一起對(duì)接,上下游產(chǎn)業(yè)更為熟悉,這些都是外資企業(yè)所不具備的,應(yīng)發(fā)揮這些優(yōu)勢(shì);另一方面,外資進(jìn)來勢(shì)必會(huì)加速國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),加快動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā),淘汰低端落后產(chǎn)能,促進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集中度提升。吳志新補(bǔ)充道:“國(guó)家、地方也不可能一直去保護(hù)落后的企業(yè),總歸是鼓勵(lì)強(qiáng)者,如果我們現(xiàn)在不放開,國(guó)外的先進(jìn)企業(yè)進(jìn)不來,國(guó)內(nèi)電池企業(yè)短期內(nèi)壓力可能會(huì)小一些,它們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新上也不會(huì)下大功夫,外資市場(chǎng)終會(huì)放開,那個(gè)時(shí)候可能就有生存的危險(xiǎn)。”


在談到技術(shù)創(chuàng)新時(shí),吳志新表示,國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)居安思危,注重基礎(chǔ)性技術(shù)、前瞻性技術(shù)的研發(fā)。“真正最基礎(chǔ)那些技術(shù)不掌握,永遠(yuǎn)是腳跟不穩(wěn),”吳志新進(jìn)一步補(bǔ)充道:“基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)、前瞻技術(shù)研發(fā)和我們所謂的技術(shù)研發(fā)不一樣,國(guó)內(nèi)所謂的技術(shù)研發(fā)就是產(chǎn)品開發(fā),開發(fā)和研發(fā)不一樣。”


新能源汽車與動(dòng)力電池企業(yè)將來融合度會(huì)更高


新能源汽車能走多遠(yuǎn),最終取決于動(dòng)力電池能走多遠(yuǎn)。吳志新表示,動(dòng)力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié),汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化都離不開電池,未來兩者之間的合作將會(huì)越來越密切,融合也會(huì)更加深入。據(jù)吳志新介紹,其實(shí)早在新能源汽車出現(xiàn)之前,國(guó)外車企與零部件企業(yè)之間的合作就已經(jīng)很密切了,像豐田、寶馬、奔馳這些國(guó)際車企巨頭,它們進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)把供應(yīng)體系也都帶進(jìn)來了,這些車企把它的供應(yīng)商基本上納入到自己的產(chǎn)業(yè)體系當(dāng)中來,而國(guó)內(nèi)汽車與零部件之間這種關(guān)系非常脆弱。不僅如此,國(guó)外車企還會(huì)培養(yǎng)它的零部件企業(yè),幫助零部件企業(yè)改善產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新。吳志新表示,“新能源車企一定要和動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件企業(yè)緊密合作,要把它們當(dāng)成自己的肱骨一樣,如果它不行,你的車肯定不行,車企一定要去關(guān)注它,協(xié)助它。”


吳志新還表示,新能源汽車的出現(xiàn)使得動(dòng)力電池與汽車產(chǎn)業(yè)的融合度空前提高,從以前的根本不了解到現(xiàn)在的唇亡齒寒,融合度越來越高,產(chǎn)業(yè)分工也越來越合理,但目前國(guó)內(nèi)這塊仍有很大提升空間。他希望,兩者將來能夠真正融合進(jìn)一個(gè)供應(yīng)鏈體系之中,像一個(gè)母艦艦隊(duì),大家都是同舟共濟(jì),那么動(dòng)力電池與新能源汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)真正形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力

主站蜘蛛池模板: 亚洲高清日韩精品第一区 | 亚洲精品高清国产一久久 | 欧美视频 亚洲视频 | 国产区香蕉精品系列在线观看不卡 | 女人18毛片视频一级毛片容 | 伊人久久久综在合线久久在播 | 高清不卡视频 | 欧美视频一区二区在线观看 | 999人在线精品播放视频 | 奇米网奇米色 | 国产精品一区二区在线播放 | 国产日韩欧美亚洲综合 | 国产伦 | 香蕉国产人午夜视频在线观看 | 中文字幕一二三区 | 在线成人免费观看国产精品 | 国产欧美另类 | 青青青手机在线视频 | 久久久成人网 | 成人精品第一区二区三区 | 啦啦啦www高清在线观看影院 | 国产日韩精品视频一区二区三区 | 欧美 在线播放 | 色综合欧美综合天天综合 | 国产不卡毛片 | 国产91小视频在线观看 | 中文在线亚洲 | 欧美手机手机在线视频一区 | 久久亚洲精品无码 | 4438x全国最大色 | 视频在线a | 亚洲视频黄色 | 一本大道香蕉高清视频在线 | 在线免费观看国产视频 | 亚洲欧美香蕉在线日韩精选 | 国产成人亚洲综合无 | 一级特黄色毛片免费看 | 毛片1级| 99热在线只有精品 | 国产成人精品三区 | 特级毛片免费看 |