通地產(chǎn)7月29日晚間公告，擬以現(xiàn)金收購星恒電源合計(jì)78．28％股權(quán)，交易總價(jià)款為31．7億元左右。其中，啟源納川出讓其持有的目標(biāo)公司64．897％股權(quán)，蘇州晟邁出讓其持有的目標(biāo)公司6．720％股權(quán)，陳志江出讓其持有的目標(biāo)公司6．667％股權(quán)。

星恒電源官網(wǎng)的信息顯示，公司成立于2003年12月，注冊(cè)資金2．62億元人民幣。公司專注于以錳酸鋰為正極材料的動(dòng)力鋰電池的開發(fā)，生產(chǎn)和銷售，年產(chǎn)能30億瓦時(shí)，是國內(nèi)知名的動(dòng)力鋰電池高新技術(shù)企業(yè)。通過15年的科技成功轉(zhuǎn)化，星恒已為全球520萬終端用戶、3．5萬多輛電動(dòng)汽車提供產(chǎn)品和服務(wù)，并為全球新能源汽車提供動(dòng)力電源解決方案。

萬通地產(chǎn)7月29日晚間公告，擬以現(xiàn)金收購星恒電源合計(jì)78．28％股權(quán)，交易總價(jià)款為31．7億元左右。其中，啟源納川出讓其持有的目標(biāo)公司64．897％股權(quán)，蘇州晟邁出讓其持有的目標(biāo)公司6．720％股權(quán)，陳志江出讓其持有的目標(biāo)公司6．667％股權(quán)。

星恒電源官網(wǎng)的信息顯示，公司成立于2003年12月，注冊(cè)資金2．62億元人民幣。公司專注于以錳酸鋰為正極材料的動(dòng)力鋰電池的開發(fā)，生產(chǎn)和銷售，年產(chǎn)能30億瓦時(shí)，是國內(nèi)知名的動(dòng)力鋰電池高新技術(shù)企業(yè)。通過15年的科技成功轉(zhuǎn)化，星恒已為全球520萬終端用戶、3．5萬多輛電動(dòng)汽車提供產(chǎn)品和服務(wù)，并為全球新能源汽車提供動(dòng)力電源解決方案。


公告顯示，星恒電源鋰離子電池所采用的技術(shù)路線為錳系（LMO＋NCM）：主要采用LMO作為正極材料，但一般經(jīng)過改性處理，并混合一定比例的NCM提高電池能量密度，改善電池性能，該技術(shù)主要代表廠商是LGC、AESC、LEJ等，星恒電源是中國的主要代表廠商。星恒電源專注于錳酸鋰電池技術(shù)15年，有獨(dú)特的方形鋁殼疊片的工藝路線，創(chuàng)新的電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有優(yōu)勢(shì)的材料體系，降低電池的制造成本，形成了具有高性價(jià)比的產(chǎn)品。

星恒電源的超級(jí)錳酸鋰電池具有較好的安全性能、低溫性能和大電流放電性能，同時(shí)，循環(huán)性能達(dá)到2000次以上，體積比能量密度、重量比能量密度分別達(dá)到360Wh／l、170Wh／kg，該款超級(jí)錳酸鋰電池具有較好的性價(jià)比。

星恒電源是國內(nèi)錳系動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)

成立15年來，星恒電源依托中科院技術(shù)支持，具有領(lǐng)先的鋰電池研發(fā)制造核心技術(shù)，開創(chuàng)了獨(dú)特的錳系方形平板層疊式電芯工藝，建立了完整的產(chǎn)品體系，在新能源汽車和輕型電動(dòng)車行業(yè)起到標(biāo)桿作用。

在新能源汽車領(lǐng)域，2017年星恒的動(dòng)力電池配套量位居全國前十，與東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、瑞馳、五菱等眾多國內(nèi)一線整車企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，累計(jì)為35000輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力能源；在電動(dòng)物流車市場(chǎng)表現(xiàn)突出，幾乎包攬了國內(nèi)專用車錳酸鋰電池的市場(chǎng)份額。

在輕型電動(dòng)車領(lǐng)域，星恒是國內(nèi)一線電動(dòng)自行車品牌的首選供貨商，是歐洲電動(dòng)自行車行業(yè)第二大供應(yīng)商，是南亞率先實(shí)現(xiàn)突破并迅猛發(fā)展的鋰電池供應(yīng)商，持續(xù)多年電動(dòng)自行車鋰電池出貨全球第一，率先突破600萬組，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

今年3月，星恒電源滁州動(dòng)力電池項(xiàng)目正式啟動(dòng)，其中一期項(xiàng)目投資30億元，將于2019年二季度建成投產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)能為6GWh；二期項(xiàng)目計(jì)劃于2020年底建成，建成后將擁有12條生產(chǎn)線，具備13GWh的動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)能力；整體項(xiàng)目建設(shè)將于2022年全部完成，建成產(chǎn)能達(dá)到25GWh。

本次交易完成后，星恒電源將納入萬通地產(chǎn)合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍，萬通地產(chǎn)將增加新能源電池業(yè)務(wù)。未來公司將充分發(fā)揮星恒電源在新能源電池領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)和渠道優(yōu)勢(shì)，加快推動(dòng)公司在新能源電池領(lǐng)域的業(yè)務(wù)開拓，為公司長(zhǎng)久發(fā)展提供新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

編輯視點(diǎn)：隨著國家堅(jiān)定房住不炒政策，房地產(chǎn)領(lǐng)域野蠻生長(zhǎng)的空間已經(jīng)被堵死，房地產(chǎn)企業(yè)再也不能像以往那樣容易的賺到快錢了，向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型不失為一種選項(xiàng)。新能源汽車是國家大力支持的支柱產(chǎn)業(yè)之一，動(dòng)力電池作為其中重要的組成部分，其光明的發(fā)展前景已經(jīng)被行業(yè)廣泛認(rèn)可。但是，中國動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，目前仍在洗牌階段，并且面臨著固態(tài)電池等新技術(shù)路線的挑戰(zhàn)。堅(jiān)持錳系技術(shù)路線的星恒電源在國家要求動(dòng)力能量密度不斷提升的當(dāng)下能否笑到最后還需要經(jīng)受市場(chǎng)的考驗(yàn)。