鉅大LARGE | 點擊量：249次 | 2023年07月29日
TSLA公布全新電池生產(chǎn)線 大規(guī)模普及還要等兩年
特斯拉近日在社交媒體上公布了4680的新型電池及其生產(chǎn)線視頻，并稱這一產(chǎn)線將用于美國得克薩斯州和柏林的超級廠。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）表示：“電池的生產(chǎn)是真正限制未來可持續(xù)能源發(fā)展的重要問題。”
去年十月，馬斯克曾表示，德國柏林超級廠將展示其汽車制造方式的變革，其中包括4680的圓柱體新型電池單元，可以存儲更多的能量而且更容易制造，它比目前特斯拉從松下和其他供應(yīng)商那里購買的2470圓柱形電池要更大、更簡潔，這有關(guān)降低電池成本具有重要意義。
通過生產(chǎn)這種電池，特斯拉有望實現(xiàn)將電池成本降低一半，并實現(xiàn)到2030年將電池產(chǎn)量提升近100倍的目標(biāo)。特斯拉動力總成和能源工程高級副總裁德魯·巴格利諾（DrewBaglino）在去年的“電池日”上表示：“更大的電池單元，以及特斯拉正在進行的其他制造和設(shè)計變更，最終將使其汽車?yán)m(xù)航能力提高50％以上。”
電動汽車的電池包通常含有數(shù)千個電池單元，這是汽車中最昂貴的部分，特斯拉電池組要具有新的形狀和概念的設(shè)計。
特斯拉最新電池產(chǎn)線視頻的公布展示了其電池生產(chǎn)的能力。此前外界質(zhì)疑，盡管特斯拉正在進行生產(chǎn)制造工藝方面的研發(fā)，但是何時能夠大規(guī)模生產(chǎn)出這種新型電池還很難預(yù)計。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
一位電池行業(yè)的資深人士對第一財經(jīng)記者表示：“特斯拉創(chuàng)新型的圓柱形電池成本更低，而且其他電池供應(yīng)商要轉(zhuǎn)變技術(shù)路線很難，這使得特斯拉能夠保持原創(chuàng)性的優(yōu)勢。但是特斯拉可能要花大量時間才能生產(chǎn)出新電池。”
馬斯克也承認(rèn)，要生產(chǎn)這種新型的電池仍然面對巨大的不確定風(fēng)險。他認(rèn)為，美國加州的弗里蒙特和我國上海的超級廠大規(guī)模生產(chǎn)這種新技術(shù)的電池可能還要兩年左右時間。
在此期間，特斯拉仍在加強與供應(yīng)商的電池供應(yīng)合作。去年早些時候，寧德時代稱將于2020年七月起至2022年六月向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力鋰離子電池產(chǎn)品。根據(jù)LG方面此前透露的信息，到2020年，LG化學(xué)每月能為特斯拉供應(yīng)3000萬顆電芯。
特斯拉的目標(biāo)是到2030年將電池產(chǎn)量迅速提高至每年3000兆瓦時，這是內(nèi)華達州廠目前產(chǎn)量的約85倍。近期目標(biāo)是在一年內(nèi)在其試點廠生產(chǎn)10兆瓦時的新型電池。目前特斯拉從供應(yīng)商處購買100兆瓦時的電池。
特斯拉近日還與鋰離子電池的先驅(qū)杰夫·達恩（JeffDahn）的電池研究實驗室續(xù)簽了五年的電池研究合同。此外，兩名新的電池科學(xué)家將加入達恩領(lǐng)導(dǎo)的團隊，開發(fā)專家級的電動汽車電池。
掌控電池技術(shù)以及電池供應(yīng)鏈將決定未來電動汽車制造商的核心競爭力。在電動汽車的供應(yīng)零部件中，動力鋰離子電池總成系統(tǒng)價值量占比最高。作為電動汽車供應(yīng)鏈中最關(guān)鍵的零部件汽車電芯，能多大程度上控制電芯核心部件的成本，將決定電動汽車的價格是否還有下降的空間。
近期，多家國內(nèi)電動汽車廠商也宣稱憑借全新的電池技術(shù)，未來電動汽車的續(xù)航里程能夠大幅提升。一月十五日，廣汽埃安公布消息稱，其搭載石墨烯基超級快充電池的車型8分鐘可充電80%，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程可以達到1000公里；上汽旗下智己汽車和蔚來本月早些時候也分別公布了“摻硅補鋰”電池以及固態(tài)電池，續(xù)航里程也都能達到1000公里。
不過專家有關(guān)1000公里續(xù)航幾分鐘充滿電仍保持謹(jǐn)慎。中科院院士歐陽明高在近日舉辦的電動汽車百人會上表示，從目前的技術(shù)來看，電動汽車?yán)m(xù)航要達到1000公里，并且僅需幾分鐘就能充滿電，還很安全，同時滿足以上要求的電池產(chǎn)品現(xiàn)在還不存在。
