關(guān)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電池壽命重要分為循環(huán)壽命和使用壽命兩種。而目前用在汽車(chē)上的動(dòng)力鋰電池，大致分為鉛酸蓄電池、鋰離子電池、鎳氫電池等幾種，而應(yīng)用成熟的重要為三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池。

而磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池壽命也各有各的優(yōu)勢(shì)。

三元鋰離子電池，理論上循環(huán)壽命在1500次左右，在實(shí)際使用上，完全充放電循環(huán)在800次以上，而控制電池放電在25%-75%的狀態(tài)下，實(shí)際使用可以達(dá)到1200次以上。

以一般三元鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航200公里算，1次完整循環(huán)實(shí)際可以行駛也在180公里，800次循環(huán)可以走14萬(wàn)4千公里，算上正常的衰減，12萬(wàn)公里也是沒(méi)什么壓力的。

磷酸鐵鋰離子電池充放電循環(huán)壽命普遍可達(dá)2000次以上，即使對(duì)續(xù)航只有70公里的車(chē)來(lái)說(shuō)，2000次循環(huán)也可以支撐純電行駛14萬(wàn)公里，唯一的缺點(diǎn)就是能量密度低，低溫衰減比較明顯，0℃時(shí)容量會(huì)降低10%左右，而-20度時(shí)容量會(huì)降低30%左右。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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除開(kāi)電池本身充放電循環(huán)使用之外，擱置使用壽命也是衡量二次電池性能的重要因素。俗話說(shuō)，車(chē)子不怕開(kāi)，就怕你不開(kāi)，關(guān)于新能源汽車(chē)而言，車(chē)子不開(kāi)就等同于減少使用壽命，不過(guò)藍(lán)寶了解到，目前磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池的濕擱置使用壽命基本都能達(dá)到10年以上。近年來(lái)，隨著我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，帶動(dòng)動(dòng)力鋰離子電池需求的大幅上升，而隨著對(duì)鋰離子電池能量密度要求的不斷提高，三元材料的市場(chǎng)需求量始終保持上升趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2018－2020年我國(guó)新能源乘用車(chē)產(chǎn)量可分別達(dá)80萬(wàn)輛、124萬(wàn)輛和194萬(wàn)輛，相應(yīng)拉動(dòng)三元電池需求量30GWh、51GWh和89GWh，經(jīng)折算未來(lái)三年三元正極材料需求將分別達(dá)到5．2萬(wàn)噸、8．2萬(wàn)噸和13．7萬(wàn)噸，對(duì)應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)用三元正極市場(chǎng)規(guī)模分別為114億元、163億元、245億元，合計(jì)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)500億元。

三元聚合物鋰離子電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰離子電池，三元復(fù)合正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際要調(diào)整。鋰離子電池高鎳化使動(dòng)力鋰電池能量密度顯著提高，意味著同等重量的電池可以供應(yīng)更多帶電量，在實(shí)現(xiàn)輕量化、降低百公里電耗的同時(shí)，顯著提升了新能源汽車(chē)的續(xù)航里程。江門(mén)長(zhǎng)優(yōu)實(shí)業(yè)認(rèn)為，三元材料的上升重要得益于純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)的拉動(dòng)。目前，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰的主流市場(chǎng)電動(dòng)客車(chē)大巴上升趨勢(shì)放緩，而乘用車(chē)市場(chǎng)需求占電動(dòng)汽車(chē)整體需求的比例卻在不斷攀升。目前，整個(gè)動(dòng)力鋰電池行業(yè)正處于劇烈的變革時(shí)期。無(wú)論是政策導(dǎo)向、市場(chǎng)需求，還是技術(shù)演進(jìn)方向，三元材料高鎳化已成為動(dòng)力鋰離子電池材料發(fā)展的必然趨勢(shì)。在補(bǔ)貼退坡和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加劇的大背景下，國(guó)內(nèi)公司正在高鎳三元領(lǐng)域積極布局。

未來(lái)，隨著動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步深入發(fā)展，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量將逐步釋放，市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、性能的要求也將不斷提高，部分研發(fā)生產(chǎn)水平落后、產(chǎn)品技術(shù)含量低的公司將面對(duì)淘汰。面對(duì)產(chǎn)業(yè)整合速度加快，各動(dòng)力鋰電池公司需積極提高管理和研發(fā)水平。江門(mén)長(zhǎng)優(yōu)實(shí)業(yè)在新能源材料行業(yè)深耕數(shù)年，對(duì)正極材料的生產(chǎn)、質(zhì)檢在行業(yè)有口皆碑，關(guān)于鋰離子電池行業(yè)的飛速發(fā)展，江門(mén)長(zhǎng)優(yōu)也將迎來(lái)全新的局面。