根據(jù)路透社報道，豐田汽車近日表示，未來幾年內(nèi)將開發(fā)一種更先進(jìn)的新型電動汽車電池，新電池能讓電動汽車的里程和電池壽命最多提升15%。

提升鋰離子電池技術(shù)的性能，無論關(guān)于豐田的傳統(tǒng)汽車廠商，還是特斯拉這樣的后起之秀來說，都是一個緊迫的問題。豐田電池技術(shù)研究人員HisaoYamashige表示，鋰離子電子是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)，未來很有必要改進(jìn)這一技術(shù)，提升性能。

純電動汽車、插電式混合動力車以及傳統(tǒng)油電混合動力車公司，都在努力開發(fā)先進(jìn)的電池技術(shù)，希望提升行駛里程和電池壽命，讓汽車更安全。

作為日本的最大汽車廠商，豐田是油電混合動力汽車的先驅(qū)，它目前也在開發(fā)新款近全電動插電式混合動力車普銳斯prime，并會在2020年前推出全電動汽車。

通過與日本一家公共實驗室和四所大學(xué)的合作，豐田還開發(fā)了一種新技術(shù)，能更好地實時觀察到鋰離子如何在電極內(nèi)移動。這種技術(shù)能幫助設(shè)計出可防止鋰離子在電極中不均勻移動及聚合的電池，也正是這種不均勻的移動及聚合限制了電池的壽命和汽車的行駛里程，并可能導(dǎo)致電池過熱。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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這種能夠增強(qiáng)性能的鋰離子電池技術(shù)，很有可能會讓所有電動汽車都得到改進(jìn)。