一是研究電池標準化并落實可追溯體系。加強對動力鋰離子電池的結構設計、連接方式、工藝技術、集成安裝等標準化進行研究，盡快制定動力鋰電池編碼強制標準，將可追溯系統與新能源汽車產品通告管理掛鉤，確保電池全生命周期信息記錄，提高檢測評估的便利性和準確性。

二是加大電池回收再利用關鍵技術研發。加大對廢舊鋰離子電池拆解、重組、測試和壽命預測等關鍵技術進行攻關，提高其技術成熟度和生產過程的安全性。同時，提高電池拆解、重組及回收技術的自動化水平和回收效率，使動力鋰離子電池回收再利用具有經濟可行性和安全性。

三是制定和執行動力鋰電池回收獎懲措施。制定動力鋰離子電池回收再利用激勵執行細則，建立賞罰機制。比如，對未按照回收政策履行責任義務的公司進行懲罰，對電池回收公司和電池再利用公司按照電池套數、容量等方式進行補貼，實行稅收優惠，確保回收再利用公司的經濟性；對消費者可采用押金和獎勵并行的制度，培養消費者動力鋰電池回收的意識。

四是鼓勵商業模式創新試點和推廣應用。積極創新商業模式，積累相關經驗后對具有推廣價值的循環經濟發展模式進行復制。落實動力鋰離子電池回收再利用體系建設，并利用補貼機制和優惠政策，提高公司和消費者的積極性，但防止一些投機公司為了補貼跟風進入這個行業，形成公平和良性的競爭機制，以有利于產業健康發展。

廢舊鋰離子電池環保處理工藝：粗碎機微粒粉碎機微粉分級機旋風分離器脈沖除塵器高壓風機，鋰離子電池粉碎機整個回收過程全部實現了工業自動化，回收效率高，處理能力強，每小時處理量為500千克，年處理量達到5000噸，廢舊鋰離子電池有價組分回收利用率達90%以上。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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廢棄鋰離子電池若不系統處理回收，會嚴重浪費資源污染環境，危害人體健康。假如廢鋰離子電池能得到充分回收，每年可回收鈷240噸，僅這一項就價值4000萬以上。電子科技的發展給鋰離子電池行業帶來了爆發式的發展，廢舊鋰離子電池的回收處理也越來越被重視，在我們生活中隨處可見的廢棄鋰離子電池處理不當會給環境帶來污染，不要隨意丟棄。應分類處理交給專業的廢舊鋰離子電池回收處理部門。