隨著鋰離子電池與新能源汽車這兩年的失火，最近隨著股市的小災(zāi)難，鋰離子電池板塊逐漸爬出泥潭，受到市場(chǎng)的關(guān)注。作為新能源汽車相對(duì)復(fù)雜,有許多標(biāo)準(zhǔn),和價(jià)格的詳細(xì)分類和比較,作者,作為前電子和電氣專業(yè)的技術(shù)人員,使我們簡(jiǎn)單的知識(shí)簡(jiǎn)單而有效的鋰離子電池方面,這是簡(jiǎn)單和容易理解,沒(méi)有進(jìn)一步的研究。新能源汽車的領(lǐng)先者是特斯拉。技術(shù)和市場(chǎng)是領(lǐng)先者。因此，向特斯拉學(xué)習(xí)是向新能源領(lǐng)域?qū)W習(xí)的第一步。對(duì)鋰離子電池的了解也從特斯拉汽車的鋰離子電池開(kāi)始。除了電動(dòng)機(jī)技術(shù)，特斯拉的性能也和傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力汽車相同好，這要?dú)w功于它先進(jìn)的電池技術(shù)。作為電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一，特斯拉的電池組開(kāi)發(fā)有什么特點(diǎn)?

這是特斯拉汽車使用的電池組:這是密封的外觀，900公斤，幾乎占了汽車一半以上的質(zhì)量，而電池?zé)o疑是核心?？纯催@個(gè):原來(lái)是一個(gè)普通的18650鋰離子電池，是筆記本電腦和移動(dòng)電源的普通鋰離子電池。特斯拉模型至少有7104個(gè)18650鋰離子電池組成電池組。當(dāng)然，實(shí)際的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，要解決許多連接、散熱、防爆等問(wèn)題。這該死的18650鋰離子電池是什么?繼續(xù)讀下去。

18650:表示電池直徑為18毫米，長(zhǎng)度為65毫米。典型的5號(hào)電池為14500，直徑為14mm，長(zhǎng)度為50mm。一般18650鋰離子電池在工業(yè)中使用較多，民用較少，也多用于筆記本電池和高端手電筒中。換句話說(shuō):18650是電池的大小，根據(jù)電池的類型可以分為鋰離子18650(最常見(jiàn))、磷酸鐵鋰18650(第二)、氫鎳18650(最少)。

現(xiàn)在，18650鋰離子電池幾乎是清晰的，這種模式的好處是什么?首先，它必須以鋰(Li)為重要材料，而鋰離子電池重量輕，容量大，無(wú)記憶效應(yīng)(手機(jī)鎳氫電池十年前，八十年代應(yīng)該印象深刻)，廣泛使用數(shù)字設(shè)備都是由鋰離子電池供電。鋰離子電池最大的優(yōu)點(diǎn)是能量密度高，容量是同等重量的鎳氫電池的1.5到2倍，自放電率非常低。此外，鋰離子電池幾乎沒(méi)有記憶效應(yīng)，也沒(méi)有有毒物質(zhì)，這也是鋰離子電池廣泛使用的重要原因。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是:18650鋰離子電池理論上可以充電800次。根據(jù)特斯拉的標(biāo)準(zhǔn)版本，理論是電池要在370公里處充電。事實(shí)上，考慮到電池?fù)p耗和溫度，以300公里為宜。作者每天開(kāi)車50公里，周末和節(jié)假日帶家人去玩，大約100公里。全年下來(lái)，每周400公里，每年2萬(wàn)公里，電池組可以使用8年。

做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié):18650鋰離子電池具有容量大的特點(diǎn),壽命長(zhǎng),作為第一個(gè)鋰離子電池,18650電池是目前世界上最成熟、最穩(wěn)定的電池組合,仍然占據(jù)領(lǐng)先地位,和我們國(guó)家的數(shù)十億年生產(chǎn)18650電池,電池這個(gè)數(shù)據(jù)比其他材料。新能源汽車采用18650電池供電，是現(xiàn)階段的最佳選擇。因此，假如你想投資新能源汽車行業(yè)的股票，你可以從最核心的電池組開(kāi)始，學(xué)習(xí)18650的相關(guān)知識(shí)，然后轉(zhuǎn)移到整車、電機(jī)等細(xì)分領(lǐng)域。