溫度變化會(huì)影響電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的性能嗎?

溫度的變化會(huì)直接影響到電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的充放電功能，但是很多電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)在使用電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的過(guò)程中并沒(méi)有注意到這一點(diǎn)。從當(dāng)前鋰離子電池制造商測(cè)試結(jié)果,環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低對(duì)鋰離子電池的特性有顯著的影響,表現(xiàn)在電壓下降,產(chǎn)量不足,最好的溫度控制在10-50度之間是合適的,應(yīng)該有絕緣措施。

事實(shí)上,電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池在充放電過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng),反應(yīng)的活性物質(zhì)可以導(dǎo)致細(xì)胞活性新增可能會(huì)減少,和排氣溫度較低,釋放更少的電容,充電溫度越高,接受能力越高,充電電壓是固定的,完全充電。

溫度對(duì)電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的影響仍然或多或少存在，關(guān)鍵是日常維護(hù)。高溫導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)自燃的說(shuō)法是錯(cuò)誤的，但夏季高溫與電動(dòng)汽車(chē)的自燃沒(méi)有直接聯(lián)系。

當(dāng)我們談到電動(dòng)汽車(chē)的自燃時(shí)，我們會(huì)把它和電池聯(lián)系起來(lái)。因?yàn)殡姵卦诔浞烹姷倪^(guò)程中會(huì)出現(xiàn)大量的熱量，假如電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池內(nèi)部溫度不斷升高或單個(gè)電池之間的溫度不均勻，就會(huì)有過(guò)熱焚燒、爆炸的危險(xiǎn)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

根據(jù)專(zhuān)家供應(yīng)的數(shù)據(jù)，當(dāng)充電電流為5A時(shí)，環(huán)境溫度-25下的充電時(shí)間比25時(shí)慢63%。低溫對(duì)鋰離子電池充電時(shí)間的影響不容忽視，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)嚴(yán)重阻礙電動(dòng)汽車(chē)的執(zhí)行。低溫環(huán)境雖然對(duì)鋰離子電池的放電功能影響不大，但會(huì)嚴(yán)重影響電池的充電功能，大大縮短電池壽命。

溫度對(duì)放電性能的影響直接體現(xiàn)在放電容量和放電電壓上。隨著溫度的降低，鋰離子電池內(nèi)阻增大，電化學(xué)反應(yīng)速度減慢，極化內(nèi)阻迅速增大，電池放電容量和放電平臺(tái)減小，影響電動(dòng)汽車(chē)電池的功率和能量輸出。

目前，市場(chǎng)上的鋰離子電池技術(shù)分為兩大類(lèi):三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池。無(wú)論何種電池技術(shù)，在面對(duì)低溫環(huán)境時(shí)，電池的功能都會(huì)衰減。