鉅大LARGE | 點擊量：1248次 | 2022年06月14日
CATL怒訴中航鋰電專利侵權的背后
在激烈的市場競爭下，動力鋰電池行業的廝殺大幕已然開啟。
近日，動力鋰電池行業巨頭CATL同行中航鋰電涉嫌專利侵權一事，在業內鬧得沸沸揚揚。CATL方面表示，中航鋰電涉嫌該公司的發明和實用新型專利，涉嫌侵權的電池已搭載在數萬輛汽車上。中航鋰電回復稱，尚未收到狀，目前公司正常生產，中航鋰電供應給客戶的產品均經過專業知識產權團隊的全面風險排查，以保障不他人知識產權。雙方各執一詞。
業內一位不愿具名的專家向記者表示，中航鋰電正處于融資交割階段，若不能募集到足夠的資金，或影響后續產量擴大，而且，公司業務有重大影響的未決也將直接影響其上市進程。
反映公司對市場和客戶的激烈爭奪
"中航鋰電還沒接到狀時，媒體就爆出了侵權消息。顯然CATL不是為了賠償，而是刻意追求新聞效果，故意將這件事搞大。"業內人士向記者表示，近年來，中航鋰電迅速發展，或威脅到CATL的行業"一哥"地位。
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"專利戰"背后，往往是市場和客戶的爭奪。從產業配套來看，中航鋰電已成為長安、廣汽、江淮、吉利等車企主力車型的電池供應商。CATL和中航鋰電在部分客戶上存在重疊。以廣汽為例，高工鋰電統計數據顯示，2019年CATL為廣汽乘用車供應裝機量為1136.56GWh的電池，中航鋰電供應595.34GWh的電池，前者是后者規模的近2倍。但到2020年形勢發生逆轉，中航鋰電取代CATL成為廣汽乘用車動力鋰電池的最大供應商，中航鋰電為廣汽乘用車供應2033.65GWh的電池，CATL則縮減為824.69GWh。
"取代"苗頭已經出現。工信部最新一批車型公示顯示，廣汽埃安已持續12個月未申報一款搭載CATL電池的車型，90%電池由中航鋰電供應。而去年上半年該公司申報上市的63個車輛型號中，還有半數型號電池的供應商為CATL。此外，今年廣汽推出的重磅產品彈匣電池，電芯也采用中航鋰電產品。
數據顯示，2018年，中航鋰電裝機量為0.71GWh，在國內動力鋰電池公司裝機量排名中位居第9。今年上半年，中航鋰電以3.63GWh的裝機量排名躍升至第4，僅次于CATL25.76GWh、比亞迪7.65GWh和LG4.72GWh的裝機量。短短兩年半時間，中航鋰電的市場排名較2018年提升了5位。
官方信息顯示，中航鋰電成立于2007年，和CATL相同，其產品涵蓋三元鋰和磷酸鐵鋰兩大體系，目前擁有洛陽、常州、廈門、成都和武漢五大生產基地，產量處于快速擴張中。今年中航鋰電量產、在建及開工的實際產量超過100GWh，并規劃到2025年總產量進一步擴至300GWh。
或影響中航鋰電上市進程
智慧芽全球數據庫顯示，CATL及關聯公司在126個國家和地區共申請6199件專利，中航鋰電有1165件專利申請，專利數遠低于前者。后續這兩家公司的專利侵權糾紛將如何演變？
"從以往相關相關經驗看，這個案子取證、耗時可能要1年左右。"一位多次參和糾紛的知識產權公司負責人向記者表示，專利侵權糾紛往往有兩種結果：假如不侵權或侵權的專利被專利復審委判定無效，那么侵權行為不成立，被告就不要負法律責任；假如被裁定侵權，且專利無效不成功，那么被告就要負相應的法律責任，其全系產品將面對禁售風險。屆時，假如雙方有和解意愿再協商賠償條件，但被告將處于不利地位。
值得注意的是，中航鋰電是目前國內動力鋰電池前五名中唯一一家未上市公司。按照規劃，中航鋰電計劃于2022年第一季度申報A股IPO，預計估值在600億元左右。2020年十二月，中航鋰電開啟第一輪對外融資，融資額近60億元，紅杉我國、小米長江產業基金、廣汽資本、我國保險投資基金等為投資方，目前正處于融資交割階段。
"此次CATL最大的動機，可能就是阻止中航鋰電上市。在科創板因專利糾紛終止或中止、延期上市的案例很多。"業內人士指出，對資本市場而言，只要投資標的技術好，仍會愿意投資，但其上市周期將被拉長，"目前動力鋰電池市場形勢變化很快，耽擱不起。"
動力鋰電池專利侵權案呈高發態勢
事實上，這不是CATL針對競爭對手發起的第一例專利侵權。今年三月，CATL就了塔菲爾專利侵權，已由福建省高級人民受理。近年來，動力鋰電池領域專利侵權案呈高發態勢。
今年四月，韓國兩大電池制造商SKInnovation和LG化學歷時2年的專利糾紛終達成庭外和解，雙方承諾十年內互不發起專利，前者向后者支付18億美元賠償金。
在知識產權備受重視的今天，侵權事件為何還屢次發生？上述知識產權公司負責人指出，公司布局專利，跟產品是否會到他人專利權是兩回事。目前，很多公司的知識產權意識很強，也在內部做了很多防侵權風險排查工作，但假如對手專利布局得好，掌握了很多技術領域中的基礎（核心）專利，那么，其他公司產品要規避這些專利就很難，會落入不可防止侵權的局面。"一個產品有很多技術，假如某個技術無論成本還是性能都是最優解決方法，大家就都會采用該技術。假如公司率先在最優方向上布局了專利，又不能從技術和撰寫上進行規避，那大概率會侵權。關鍵是你了他的專利權，他是否也了你的專利權，然后雙方坐下來談判。"
"競爭越激烈的行業，專利糾紛就越多。"業內人士指出，事情最終結果尚無法判斷，這實質上是一場綜合實力的博弈。
對該案的后續進展，本報將持續關注。
