鉅大LARGE | 點擊量：235次 | 2023年10月23日
美國能源部投入近30億美元助力建立本土電池供應鏈
近日，美國能源部（DOE）公布了兩份資助招標計劃，即"電池材料加工和電池制造"計劃和"電動汽車電池回收和二次利用"計劃，共供應29.1億美元以推動電動汽車和電池儲能技術在國內開發和制造。該項計劃將確保美國能夠建立本土電池供應鏈，提高經濟競爭力，實現能源獨立和國家安全。具體內容如下：
一、電池材料加工和電池制造
1、電極材料從原料提取分離到正極制造的國內商業化規模生產
創建一個商業化可持續的電池前體市場，包括原材料提取到正極制造整個供應鏈。原材料資源可以來自地質礦床和非常規資源，包括但不限于煤礦尾礦和酸性廢水，并以生產電池級前體作為產出目標。
2、利用合成原料和天然原料制造電池級石墨的國內商業化規模生產
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
建立一個國內可持續的從天然原料和合成原料來源制造石墨負極供應鏈。石墨是目前絕大多數鋰電池的負極材料，涵蓋了所有重要應用，預計在可預見的未來具有很強的市場可行性。由于從前驅體到組件的加工過程較為簡單，這一領域資助方向包括石墨化、球化以及從高純度石墨原料制備石墨負極粉末。
3、實現國內商業化規模的電池材料提取和加工
支持在國內生產商業可行的電池前體材料（不包括領域1和領域2）。競標方應確定其擬議的生產規模、建造時間和經濟預測結果，以及確定其擬議的電池前體材料的上游原料和下游供應市場。
1-3擬資助金額合計1.5億美元。
4、實現國內從非傳統原料來源進行分離和電池級材料的生產示范
加速材料分離和提取技術的商業化應用，實行大規模示范項目以充分利用國內非傳統資源的潛力。非傳統資源來自于各種有害物質如尾礦、煤灰和排污池等。
5、實現國內電池材料分離和加工的示范
支持先進工藝的大規模示范，這些示范項目將有助于提高產量、降低用能成本和減少污染物排放等。競標方應確定其擬議的生產規模、建造時間和經濟預測結果，以及確定其擬議的電池前體材料的上游原料和下游供應市場。
4-5擬資助金額合計0.5億美元。
6、國內商業規模的電池組件制造
在美國建立新的電池制造廠、新的生產裝備、改造或擴大現有電池制造廠，開發鋰電池負極材料、隔膜材料、硅負極活性材料或含硅電極，以及上述領域中沒有包含的鋰電池組件（包括性能增強、電池外殼、電解質和其他相關技術），并設計一個將電池模塊生產、封裝、應用集成于一體的系統，應用于電動汽車和/或電網級儲能應用，制造先進的電池單元。
7、國內商業規模的電池回收
在美國建立新制造廠或生產裝備、改造或擴大現有美國電池回收廠。所有回收材料都將被充分利用，有關那些電池生產過程的中間產品，應確定生產電池級前體材料的潛在國內合作伙伴。
6-7擬資助金額合計1.5億美元。
8、國內電池單元級元件制造的示范
擬資助金額0.5億美元。為電池單元、材料或組件的加工建立一個大規模的制造示范設施。該廠將引進從未在電動汽車和電網市場大規模使用過的新制造工藝或技術。優先資助新一代電池化學和/或通過實行新型制造工藝以降低成本。
二、電動汽車電池回收和二次利用
1、電池回收和重新整合到電池供應鏈
擬資助金額4000萬美元。加快回收過程的發展，將回收材料重新納入電池供應鏈，以提高國內供應鏈彈性。以廢舊鋰電池和制造廢料為原料創新工藝，產出應符合電池供應鏈再利用的要求。
2、電池二次利用大規模示范
擬資助金額2000萬美元。建立示范項目，以了解和驗證廢棄電動汽車電池的實際性能和應用潛力，包括汽車行業以外的應用能力。資助技術包括但不限于快速、準確地對電池健康狀態進行分級的技術、動態平衡地對電池健康狀態進行分級技術、動態平衡二次利用電池的解決方法。
