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電池護照將追蹤電動汽車電池含量以及碳足跡

鉅大LARGE  |  點擊量:506次  |  2022年06月23日  

可持續(xù)性是電動汽車存在的理由,因此找到一種記錄電動汽車電池原材料可持續(xù)性的方法是很重要的。"電池護照"可以成為追蹤電池含量以及碳足跡的解決方法,這正是由德國汽車制造商和電池生產(chǎn)商組成新聯(lián)盟的目標。


據(jù)Reuters記錄,由寶馬(BMW)、優(yōu)美科(Umicore)以及巴斯夫(BASF)等11家組成的該聯(lián)盟,已經(jīng)獲得820萬歐元(878萬美元)的政府資金,以研發(fā)制定收集和披露電池數(shù)據(jù)的標準,這或許將很快成為歐盟法規(guī)的強制性規(guī)定。


歐盟委員會于今年討論時提議,在歐洲銷售的電動汽車和工業(yè)電池必須從2024年開始披露其碳足跡,并于2027年開始遵守碳排放限制。


自2027年起,公司將要披露電池回收原材料的含量,并要求從2030年起,使用回收鈷、鋰、鎳和鉛的最低份額。


據(jù)德國經(jīng)濟部表示,該聯(lián)盟是歐洲第一個嘗試設計符合這些法規(guī)的數(shù)字產(chǎn)品的項目。他們的想法是,每個電池都可以攜帶一個二維碼,鏈接到一個數(shù)據(jù)庫,電動汽車車主、公司或監(jiān)管機構(gòu)可以從數(shù)據(jù)庫檢索電池的組成信息。

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