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韓國三大動(dòng)力鋰電池商第一季全球市占率略有降低

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:568次  |  2022年06月22日  

五月二日消息,韓聯(lián)社援引市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch最新數(shù)據(jù),由于我國競爭對(duì)手的強(qiáng)勁上升,韓國重要電池制造商第一季度的市場份額同比下降6.9%,不過韓國三家電池商Q1在全球范圍內(nèi)的動(dòng)力鋰電池裝車量實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的上升。


據(jù)介紹,韓國今年第一季度在全球范圍內(nèi)注冊登記的電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池裝車總量達(dá)到95.1吉瓦時(shí)(GWh),同比上升一倍。


LGEnergySolution、SKOn和SamsungSDI的市場份額在一月至三月期間為26.3%,相比之下去年則為33.2%。


分析師指出,韓國廠商市場份額的下降和我國公司的進(jìn)步形成了鮮明比較,包括領(lǐng)先的CATL(其份額從去年同期的28.5%急劇上升至35%)。


除CATL外,再加上比亞迪等另外幾家我國公司合計(jì)占市場總份額達(dá)53%,明顯高于一年前的數(shù)據(jù)。

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-40℃最大放電倍率:1C
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當(dāng)然,這其實(shí)沒什么好意外的。在油價(jià)上漲以及相關(guān)的政策支持下,國內(nèi)新能源汽車交付量和我國電池制造商出貨量一直引領(lǐng)全球市場。


在韓國公司中,SKInnovation的電池制造子公司SKOn電池裝車量同比猛增141.9%,為6.3吉瓦時(shí),其市場份額從5.3%上升至6.6%,保持第五位。據(jù)稱,這還是得益于現(xiàn)代IONIQ5和起亞NiroEV和EV6的熱銷。


LGEnergySolution則依然排在第二名,畢竟其客戶包括TSLA、大眾和奧迪等大廠,LG新能源的電池裝車量同比新增39.1%為15.1吉瓦時(shí),但其市占率為15.9%,較去年同期(22.1%)有所降低。


此外,為BMWiX和Fiat500供應(yīng)電池的三星SDI也被CALB超越,排名下降了一位到第七,不過三星SDI電池裝車量同比新增26.2%,雖然市占率從5.8%降至3.8%。


IT之家了解到,本季度排名TOP10的公司分別是CATL、LG新能源、比亞迪、松下、SKOn、中創(chuàng)新航、三星SDI、國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能。其中有6家我國公司、3家韓國公司、1家日本公司。6家我國公司的全球動(dòng)力鋰電池裝車量均同比上升100%以上,全球市場占有率也全部提升!

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