鉅大LARGE | 點擊量：512次 | 2022年07月01日
磷酸鐵鋰增收不增利 安達科技2017凈利下降24%
二月九日，安達科技通告稱，公司2017年營業收入10．1億元，同比上升18％；凈利潤2億元，同比下降24％。
安達科技表示，報告期內，公司的磷酸鐵鋰材料銷售較上年有大幅的上升，但毛利率和凈利潤較上年下降，重要原因有以下方面：
第一，2017年年初，受新能源汽車產銷量的下降的影響，動力鋰電池公司普遍開工不足，重要電池材料生產公司的生產壓力加大，由于競爭的加劇，導致動力鋰電池正極材料價格下降；
第二，生產正極材料的重要原材料電池級碳酸鋰價格上漲，導致磷酸鐵鋰的成本上升；
第三，由于國家最新的新能源汽車補貼政策要求，商用車運行3萬公里以上才能申請相關補貼。由此，整個行業的賬期拉長，導致報告期內經營活動現金流減少。
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安達科技2017年的業績表現和前三年有較大的差異。
據2017年底安達科技公布的創業板首次公開發行股票招股說明書顯示，2014年、2015年、2016年公司主營業務收入分別為7117．52萬元、20724．47萬元、91169．84萬元，實現歸母凈利潤分別為1636．14萬元、4945．16萬元、26571．01萬元；2015年、2016年營收及凈利潤分別同比去年上升191．18％、339．91％和202．25％、437．31％，呈現爆發式上升。
經過幾年的迅猛發展，安達科技已經成長為磷酸鐵鋰材料領域的巨頭公司，但行業形勢多變（如同安達科技對業績變動原因所說的那樣），讓包括安達科技在內的以磷酸鐵鋰為主營業務的材料公司都面對著多重壓力和挑戰。
不過，這種不利局面在2018年或有所改變。據了解，在物流車領域，由于2018年補貼大幅退坡是大概率事件，車企有可能放棄使用三元電池，轉而規劃選用價格相對低的磷酸鐵鋰電池。
二月七日，在接受投資者調研過程中，動力鋰電池領軍公司國軒高科也表達了自己對磷酸鐵鋰電池應用前景的看法："公司在快速推進三元電池技術提升和產量擴張的同時，有關未來磷酸鐵鋰電池的更大規模市場應用依然充滿信心。"其堅信，未來幾年高性能磷酸鐵鋰電池將在儲能電池和物流車市場展現出強大的生命力。
可以預見，在下游應用規模擴大拉動下，未來磷酸鐵鋰材料成長空間依然值得期待。
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