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動力三元材料品質和價格凸顯矛盾化

鉅大LARGE  |  點擊量:500次  |  2022年07月01日  

2017年,在新能源汽車動力鋰電池的拉動下,我國三元材料的產量大幅上升。據統計,2017年,我國動力鋰電池三元材料的需求約7萬噸,動力鋰電池三元材料各體系需求中,111體系應用逐步減少,532體系占比最大且繼續保持上升趨勢,622體系上升較大,NCA材料有一定的上升。


據湖南杉杉能源科技股份有限公司研究院副院長譚欣欣介紹,當前,業內動力鋰電池三元材料的技術開發重要有中高鎳單晶化、高鎳二次球、大小顆粒獨立研究并合理化搭配和低成本化等幾個方向。那么,動力鋰電池材料公司,尤其是三元材料公司的技術競爭力是什么呢?譚欣欣認為有四點最為重要:首先,要看公司是否有獨立的前驅體研發技術,這是動力鋰電池三元材料技術核心競爭力的重要體現。其次,先進的燒結設備和系統工程化研究是確保材料品質穩定、性能最佳的重要工藝環節。再次,新型摻雜方式/元素、新型包覆方式/元素的開發能確保材料有更好的性能。譚欣欣還認為,材料公司要處于研發的領先地位,必須進行深入的基礎研究和前沿研究,和下游公司聯合開發先進材料。


當前,動力三元材料的市場不太穩定,多渠道資金涌入,市場在波動中保持持續上升,受政策影響,動力鋰電池公司的產品定位容易發生變化,這對動力三元材料公司的影響也不小。由于動力鋰電池封裝體系中,鋁殼、軟包、圓柱等,各類型都有相應的市場,各家公司選擇的體系存在差異,這往往要差異化的材料和之對應。譚欣欣認為,要迅速對市場做出反應,開發能夠滿足下游用戶需求的產品,這樣的材料公司才能在激烈的市場競爭中守住一席之地。


業內人士告訴記者,當下比較突出的一個問題是,動力三元材料的品質和價格矛盾化,即重要原材料價格上漲,電池材料公司亦面對成本壓力,動力鋰電池公司過于追求材料的低價格,將導致材料品質的降低,存在安全隱患。譚欣欣認為,動力鋰電池材料公司要高度重視研發技術,這是提高材料品質、解決當前很多問題的一個重要途徑。


作者:東塘

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