鉅大LARGE | 點擊量：236次 | 2023年10月10日
對標CATL 松下推出方形電池
雖然目前TSLA對松下的電池是有多少買多少，但是不代表其不生二心，一旦TSLA的訂單出現下降，有關松下而言將是致命的，導入豐田這個大客戶，松下的安全感會更高一些。
外媒報道，此前豐田汽車決定為2020年后在我國發售的電動汽車配備松下電池，近日又爆出豐田汽車將和松下集團計劃2020年之前成立一家電池制造合資公司，以降低電池的制造成本、提高產量，應對我國電池公司帶來的競爭壓力。
松下深度捆綁豐田汽車
據悉，該合資公司豐田汽車和松下集團將分別持有51%和49%。該合資公司將基于雙方于2017年底達成的協議，當時雙方宣布在車載方形蓄電池領域達成合作，聯合開發能量密度更高的棱柱形電池、固態電池。
合資公司成立之后，豐田汽車將其在電池開發和生產技術領域的設備及人員，松下電器將其在新能源汽車用方形電池事業的開發、生產技術、制造(廠位于日本以及我國大連市)、采購、接受訂單以及和管理機能相關的設備、其他資產、以及人員等，各自移管至合資公司。兩公司移管至合資公司的目標事業的相關員工人數約為3500人。此外，商品在原則上可通過松下電器向廣泛的汽車廠商銷售。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
目前，松下正在為豐田普銳斯插電混合動力汽車供應動力鋰電池，未來將為豐田2020年上市的純電動汽車供應電池，而豐田電動汽車的技術合作伙伴馬自達和斯巴魯也可能會使用松下的電池。
松下和TSLA在美國已有超級廠，但是重要研發的是圓柱電池，而和豐田一起研發制造的是方形電池，產品不相同，也防止了業務出現沖突。
豐田是松下的除TSLA之外最重要的客戶，雙方洽談一年多以后才確定牽手。按照豐田汽車的計劃，到2030年，該公司全球電動化汽車的銷量將達到550萬輛以上，這有關松下而言是新的業績上升點，即使目前松下供給豐田的電池量相對較少。
2018年松下或再度敗于CATL
2017年TSLA交付了10萬輛車，電池裝機量約為8.64GWh，而松下全年的裝機量約為9.3GWh，當年松下供應TSLA的裝機量占松下總裝機量的93％。
2018年，TSLA交付了超過24.52萬輛汽車，其中14.58萬輛是Model3,9.94萬輛是ModelS和ModelX，相當于前幾年的總和。以TSLA車型的最大電池容量計算，2018年TSLA電池的裝機量為21.6GWh。
依然以93%來計算，松下2018年的總裝機量為23.23GWh。起點研究（SPIR）統計，2018年CATL的裝機量為23.54GWh。假如是如此，松下全球裝機量將繼2017年之后再度輸給CATL。
這些年，除了TSLA之外，松下也在積極拓展客戶，大眾、福特、豐田等品牌均在供貨，但是這些品牌的純電動汽車要么正在研發，要么沒有爆款，插電式混動汽車本身電池的用量不是太大。假如非TSLA的裝機量占比能達到10%，那么松下的裝機量將達到24GWh，和CATL將持平。
瑞銀拆解松下的電池后得出其21700的成本是111美元/kWh。以裝機量23.23GWh，毛利10%來計算，松下2018年的營收是192.36億元。
TSLA或放棄"獨寵"松下
TSLA確定在華建廠之后，已持續三個季度虧損的松下，一直希望利用現有的超級廠來減少新的投資。
在龐大的需求和松下產量不足的現實面前，TSLA常有尋求新供應商的消息傳出。2018年十月，韓媒報道，TSLA高層曾和三星SDI和LG兩大電池廠商進行會晤，并在十二月和三星SDI簽訂了價值3300萬美元的合約。
2018年十一月，TSLACEO埃隆?馬斯克也在推特上大方承認，"隨著該公司計劃在上海一家新的汽車廠進行電池生產，其電池很可能來自包括松下在內的幾家公司。"一月九日參加外事活動時馬斯克也表示，"TSLA下一步將根據我國市場需求將產品本土化"。
一月二十二日，外媒報道，TSLA和力神動力簽訂初步協議，后者為TSLA上海廠供應電池。隨后TSLA出面否認，稱只是收到力神動力的報價，并沒有進一步跟進。雖然只是收到報價，但是還是能說明TSLA正在和國產電池廠接觸。
最近，松下總裁津賀一宏又表示，有可能跟進TSLA在上海的生產，做出必要的投資。
松下目前已擁有33GWh的產量，2019年預計將達到49GWh，2020年將達到52GWh。外媒報道，松下計劃投資數億美元，在我國電池廠新增兩條新產線，最多可新增80%的產量。除了大連的兩個廠房外，松下已為新廠房找到建設用地，擴廠后隨時可以為訂單新增產量。同時，2017年松下和TSLA在美國內華達州共同運營的電池廠2019年三月產量將再新增三成，達到35GWh。
有消息稱，TSLA正在研發軟包鋰電池，未來可能用軟包取代松下所供應的圓柱電池。雖然目前TSLA對松下的電池是有多少買多少，但是不代表其不生二心，一旦TSLA的訂單出現下降，有關松下而言將是致命的。
