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多氟多轉(zhuǎn)型新能源行業(yè) 擴(kuò)大六氟磷酸鋰的產(chǎn)量

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:634次  |  2022年07月22日  

曾經(jīng)主營(yíng)氟化鋁和冰晶石的無(wú)機(jī)氟行業(yè)"隱形冠軍"多氟多,也開始謀求向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。其將進(jìn)一步擴(kuò)大六氟磷酸鋰的產(chǎn)量,以獲取未來(lái)更多電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的市場(chǎng)。


走入上市公司多氟多


盡管多氟多是一家上市公司,但了解多氟多業(yè)務(wù)的人并不多。


多氟多的重要產(chǎn)品是污水氟化鋁、冰晶石以及最近發(fā)展比較快的六氟磷酸鋰,這三種產(chǎn)品,可以說(shuō)就是在和鋰、氟、硅三種元素打交道。


盡管是一家化工公司,但多氟多跟很多人想象中的化工公司不相同,廠房破舊,煙囪林立,反而是非常整潔,花木林立。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

盡管很多人對(duì)氟化鋁和冰晶石很陌生,但這兩種產(chǎn)品卻是電解鋁必不可少的原料。


"假如不加這兩種原料,電解鋁的溫度要超過(guò)2000攝氏度。"多氟多董事長(zhǎng)李世江說(shuō),這么高的溫度,廠房和設(shè)備基本都無(wú)法承受,因此,在這項(xiàng)技術(shù)出現(xiàn)之前,鋁一度是非常稀有的物質(zhì),歐洲王室一度只有最尊貴的人才能使用鋁制的碗筷,甚至還有鋁制的王冠。


但加上這兩種原料,電解要的溫度就降至960攝氏度,讓大規(guī)模提煉鋁有了可能,這才讓鋁這種本來(lái)只有王室才能享用的"貴重金屬",得以進(jìn)入千家萬(wàn)戶。


不過(guò),由于2014年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行,世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力,電解鋁行業(yè)困難重重,氟化鹽行業(yè)產(chǎn)量過(guò)剩,也拖累氟化鋁以及冰晶石的銷售。


調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型鋰電池新能源行業(yè)

無(wú)人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

為防止公司被電解鋁行業(yè)的頹勢(shì)所拖累,多氟多將重點(diǎn)放在了發(fā)展電子級(jí)氟化工和精細(xì)氟化工上,抓住新能源汽車、節(jié)能環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利時(shí)機(jī),加大動(dòng)力鋰電池及其材料開發(fā)力度,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。


在李世江看來(lái),多氟多未來(lái)要成為一家新能源公司。而這個(gè)轉(zhuǎn)變就和六氟磷酸鋰分不開。


六氟磷酸鋰是鋰電池中的電解液,注入這種電解液的鋰電池,可以應(yīng)用在手機(jī)充電寶、移動(dòng)音響電源、電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車等多個(gè)領(lǐng)域。


"制約電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)瓶頸就是電池。"多氟多總經(jīng)理侯紅軍說(shuō),車用電池要求非常高,不僅要續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、充電快捷、體積小重量輕,最重要的就是要安全。


為適應(yīng)車上顛簸碰撞的工作環(huán)境,多氟多對(duì)自主研發(fā)生產(chǎn)的鋰電池進(jìn)行了高空跌落測(cè)試、重物沖擊測(cè)試、擠壓測(cè)試、短路測(cè)試等,就是為了能給電動(dòng)汽車供應(yīng)一個(gè)安全的動(dòng)力鋰電池。


目前多氟多汽車用電池,供應(yīng)了兩家純電動(dòng)汽車廠商,侯紅軍表示目前還處于供不應(yīng)求的狀態(tài),今年還要繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。

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