十二月十六日，記者從國家發改委投資項目在線審批監管平臺獲悉，萬向集團年產50000輛增程式純電動乘用車項目獲發改委核準，審批時間為2016年十二月十五日，審批文號：發改產業［2016］2612號。繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車之后，第六張新建純電動乘用車生產牌照將由萬向集團摘得。

今年十月，萬向宣布Karma國產項目將在杭州投資25億元人民幣，建設年產量為5萬輛的增程式純電動新能源車。根據此前披露的《萬向集團公司年產50000輛增程式純電動乘用車項目環境影響報告書（報批稿）》，萬向集團杭州建廠正是對《規定》的積極響應。

事實上，萬向集團自1999年起就啟動了電動汽車及其關鍵零部件項目，累計投入超過60億元。萬向集團2013年收購了美國鋰電池生產公司A123，2014年收購了破產的菲斯科汽車，并改名為卡瑪，正式進軍造車領域。

今年五月，萬向獲得新能源商用車資質。在彼時工信部公示的《道路機動車輛生產公司及產品通告》（第285批）中，萬向集團排在擬公布的新增車輛生產公司通告第一的位置。

九月十三日，浙江省公布了《2016年八月作出的建設項目環評文件審批決定的通告》，其中《萬向集團公司年產5萬輛增程式純電動乘用車項目環境影響報告書》已于2016年八月十九日正式獲批。

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根據萬向的計劃，先期在美國推出Revero的增程版，后推出小一些的Atlantic。2018年開始計劃推出全新平臺，該全新平臺計劃首先在杭州蕭山生產，陸續推出純電動版和增程版Revero，以及純電動版和增程版Atlantic。2019年再推出一款SationWagon旅行車，一款中大型SUV，一款小型SUV以及一款敞篷車，隨后啟動墨西哥建廠。