鉅大LARGE | 點擊量：638次 | 2022年08月03日
建議統一新能源電動汽車動力鋰電池標準
【觀點】
當前，能源形勢和環(huán)境問題日益嚴峻，開展節(jié)能降耗的工作不能等待。要著力解決新能源電動汽車存在的諸多瓶頸，推動這一產業(yè)加快發(fā)展。
【背景】
據調研，消費者對新能源電動汽車持觀望態(tài)度的原因，主要是新能源電動汽車在使用過程中存在較多制約因素。包括電池包的能量密度不夠，在實際使用過程中會導致續(xù)航里程下降，難以滿足日常使用需求，電能補充不便捷，電池壽命不長、價格昂貴等。
【建議】
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
全國人大代表吳端華建議，更深層次統一動力電池標準，實行租賃電池互換政策，方便替代與轉換；動力電池固定方式統一為快速拆裝結構，在固定能源補充點可以快速更換電池、補充電能，以解決充電時間長問題。開展電池專業(yè)管理政策導向，推動電池管理行業(yè)發(fā)展，促進新能源車動力電池及充電站運營與管理，實現電池能量補充更換及電池折舊回收等功能。開發(fā)具有自主知識產權，儲電能力更強大、重量更輕的新能源車專用電池，統一各類新能源車的充電接頭、接口，規(guī)定新能源車的充電接口是交流或是直流等標準。設立專門的協調機構，協調各級政府和部門，大力推進充電設施建設。
