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新國(guó)標(biāo)對(duì)鋰電池行業(yè)的影響

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:552次  |  2022年08月02日  

8月31日,超400位全國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各細(xì)分領(lǐng)域CEO及領(lǐng)袖出席,共同探究鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),把握鋰電產(chǎn)業(yè)未來(lái)新風(fēng)向。通過(guò)行業(yè)互動(dòng),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游更好協(xié)作,為中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)更大的突破和超越。


在本次峰會(huì)上,海四達(dá)電源研發(fā)主任周建新博士發(fā)表《動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)對(duì)鋰離子電池行業(yè)的影響》的主題演講。


動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)的體系化更明了,GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486是由QC/T743標(biāo)準(zhǔn)演化而來(lái),將QC/T743標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容重新劃分,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí),制訂了更符合電動(dòng)汽車實(shí)際使用情況的三份獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。GB/T31487系列標(biāo)準(zhǔn)是非等效采用了ISO12405系列標(biāo)準(zhǔn)。兩組系列標(biāo)準(zhǔn)都將電性能和安全性能單獨(dú)制標(biāo),體現(xiàn)了我國(guó)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)逐步向體系化發(fā)展的趨勢(shì)。


此外,六個(gè)新國(guó)標(biāo)的適用范圍更加廣泛,覆蓋了電芯、模塊、電池包、電池系統(tǒng)這四個(gè)層級(jí),產(chǎn)品類型包括混合動(dòng)力、插電式/增程式混合動(dòng)力、純電動(dòng)乘用車和商用車,已基本構(gòu)成了一個(gè)完整的動(dòng)力電池系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系。


當(dāng)前,新國(guó)標(biāo)測(cè)試項(xiàng)目更全面,新國(guó)標(biāo)GB/T3148X針對(duì)單體電池和模塊建立了電性能和安全性能的完整測(cè)試體系,其中工況循環(huán)壽命、海水浸泡、溫度循環(huán)和低氣壓是QC/T743標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有的測(cè)試項(xiàng)目,而這幾個(gè)項(xiàng)目恰恰是電池實(shí)際使用和運(yùn)輸過(guò)程中的常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目,說(shuō)明新國(guó)標(biāo)注重模擬電池的實(shí)際使用和運(yùn)輸時(shí)的性能,反映出新國(guó)標(biāo)對(duì)電池使用和運(yùn)輸性能的關(guān)注。而新國(guó)標(biāo)GB/T31487.X針對(duì)電池包和系統(tǒng)建立了電性能和安全性能的完整測(cè)試體系,注重電池系統(tǒng)的整體安全性能。針對(duì)系統(tǒng)級(jí)的安全防護(hù)要求,在此前的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中是缺失的,新國(guó)標(biāo)GB/T31487.3的發(fā)布,彌補(bǔ)了這方面的標(biāo)準(zhǔn)空白。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

周建新博士指出新國(guó)標(biāo)有五大的影響力:


一是有助于完善標(biāo)準(zhǔn)體系、提升市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量。由于政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持,動(dòng)力蓄電池領(lǐng)域利潤(rùn)凸顯,近幾年來(lái)進(jìn)入電池領(lǐng)域的企業(yè)大量增長(zhǎng)。同時(shí),前政策相對(duì)寬松,標(biāo)準(zhǔn)體系不健全,使得大批電池企業(yè)野蠻生長(zhǎng),產(chǎn)品水平良莠不齊,劣質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品破壞了市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng),為新能源汽車埋下了安全隱患。執(zhí)行電池新國(guó)標(biāo)對(duì)完善標(biāo)準(zhǔn)體系、提升市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量整體具有積極意義。


二是推動(dòng)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng),形成優(yōu)勝劣汰。今年4月,工信部發(fā)布了“關(guān)于符合《電池行業(yè)規(guī)范》企業(yè)申報(bào)工作的補(bǔ)充通知”及隨后《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的公布,為動(dòng)力電池行業(yè)設(shè)置了準(zhǔn)入門檻。通過(guò)執(zhí)行相對(duì)更嚴(yán)格、要求更高的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),能夠鼓勵(lì)企業(yè)致力于技術(shù)研發(fā),將技術(shù)不達(dá)標(biāo)的企業(yè)清掃出局,從而達(dá)到引導(dǎo)技術(shù)進(jìn)步的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)氛圍。


三是為企業(yè)提供統(tǒng)一衡量標(biāo)準(zhǔn)、為監(jiān)督管理提供技術(shù)支撐。新國(guó)標(biāo)的發(fā)布實(shí)施,為整車企業(yè)和電池企業(yè)提供了統(tǒng)一的衡量標(biāo)準(zhǔn),明確了動(dòng)力電池的主要技術(shù)參數(shù),為行業(yè)的有序發(fā)展提供了重要保證。同時(shí)也為檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提供了有效的質(zhì)量監(jiān)管依據(jù),為更好的對(duì)進(jìn)出口鋰離子電池產(chǎn)品實(shí)施監(jiān)督管理提供技術(shù)支撐。


四是能惠及國(guó)內(nèi)電池企業(yè)。在政策扶持下,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迅猛擴(kuò)張,動(dòng)力電池受益尤其明顯。新國(guó)標(biāo)有利于國(guó)內(nèi)電池企業(yè)的發(fā)展,使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

無(wú)人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

五是帶來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。新國(guó)標(biāo)對(duì)電池及系統(tǒng)性能提出了更嚴(yán)格的要求,循環(huán)壽命、安全性能要求上做了較大提升。對(duì)于產(chǎn)品、技術(shù)積累不是很深的企業(yè),要調(diào)整技術(shù)以符合新國(guó)標(biāo)可能比較匆忙或困難,對(duì)于積累較深的企業(yè),相對(duì)而言壓力較小。

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